Klaus-Dieter Flörecke Redakteur Zulieferer [email protected] See All Staff Page Aktuelle Geschichten Aus Akka und Modis wird Akkodis Die Adecco-Group hat die Übernahme einer Mehrheitsbeteiligung am Entwicklungsdienstleister Akka Technologies abgeschlossen. Aus Akka und der Adecco-Technologiesparte Modis wird nun Akkodis. Die Automobilindustrie nimmt dabei eine Schlüsselrolle in den Plänen der Gruppe ein. Wo Dürr von der E-Mobilität profitiert Die E-Mobilität spielt in den Wachstumsplänen des Anlagenbauers Dürr eine wichtige Rolle. Vorstandschef Jochen Weyrauch nennt vor allem zwei Gründe für die Zuwächse. Mit Volatilitäten leben lernen Die Zulieferindustrie steht weiterhin unter hohem Druck. Wie mit den Volatilitäten umzugehen ist, diskutierten Manager von Leoni, Magna und Schaeffler in der Webcast-Reihe Automobilwoche TALKS BUSINESS. Rupert Hoellbacher löst Manfred Baden ab Rupert Hoellbacher wird zum 1. Juni neuer Chef von Bosch Automotive Aftermarket. Er löst Manfred Baden ab, der zum 1. Juli in die Geschäftsführung der Bosch Management Support wechselt. Aber das ist nicht die einzige Personalie im Bereich Aftermarket. Stefan Schmid komplettiert Geschäftsführung Mit Stefan Schmid hat das Joint Venture EKPO Fuel Cell Technologies die Geschäftsführung komplettiert. Sein Vorgänger Armin Diez hatte das Unternehmen auf eigenen Wunsch verlassen. "Der nächste große Umbruch in unserer Branche" Die Übernahme von Hella durch Faurecia ist vollzogen. Patrick Koller, der Chef des französischen Zulieferers, spricht im Interview über seine Pläne und das Potenzial im sich wandelnden Werkstattgeschäft. Weiterentwickeltes Carbon soll 2024 marktreif sein Im Leichtbau steckt noch einiges an Potenzial. Das zeigen derzeit verschiedene Neuerungen in den Bereichen Carbon und Aluminium. Autoindustrie mit Fitnessvorteil Nach einer Untersuchung der Management- und IT-Beratung MHP und der LMU München hinken Unternehmen aus dem deutschsprachigen Raum Firmen aus China und den USA bei der Nutzung digitaler Technologien im Bereich Industrie 4.0 hinterher. Doch die Automobilindustrie kann sich davon abkoppeln. Dickes Umsatzplus beim Abgasspezialisten Der Zulieferer von Abgastechnik Boysen hat im vergangenen Jahr den Umsatz um 18 Prozent auf 2,83 Milliarden Euro gesteigert. Einer der Treiber – die Konzentration auf Premiumkunden. Schnellrechner fürs Auto Zulieferer wie Bosch und Infineon oder IT-Unternehmen wie IBM forcieren ihre Entwicklungen im Bereich der Quantentechnologie. Besonders der Automobllsektor birgt enormes Potenzial. Erfolgsrezepte in einer volatilen Welt Egal ob Absatzmärkte, Lieferketten, Energie- oder Rohstoffpreise, die Automobil- und Zuliefererbranche ist geprägt von Unsicherheiten und Schwankungen. Wie Unternehmen mit den Herausforderungen umgehen und welche Wege es aus dem Dilemma geben kann, diskutieren hochrangige Manager im kostenlosen Webcast der Automobilwoche mit dem Thema „Zukunft der Zulieferer – Erfolgsrezepte in einer volatilen Welt. Seien Sie dabei am Dienstag, 22. Februar, 14 Uhr. Valeo übernimmt Joint Venture mit Siemens komplett Der französische Zulieferer Valeo übernimmt das Gemeinschaftsunternehmen Siemens eAutomotive vollständig. Valeo verspricht sich davon eine verbesserte Position im Markt der Fahrzeug-Elektrifizierung. Bosch mit Rendite nicht zufrieden Der Bosch-Konzern hat 2021 Umsatz und operatives Ergebnis zwar gesteigert, gibt sich damit aber nicht zufrieden. Halbleiter- und Materialengpässe hemmen das Geschäft. Auftrag für Magna aus Deutschland Ein deutscher Fahrzeughersteller ist erster Kunde für das Driver Monitoring System des kanadisch-österreichischen Zulieferers Magna. Der Marktstart ist 2024. Der Zulieferer will mit der Entwicklung aber nicht nur Autohersteller ansprechen. Michael Kiefer ist CTO bei RLE Michael Kiefer ist seit Jahresbeginn Technischer Geschäftsführer beim Engineeringspezialisten RLE International. Der 46-Jährige soll den Strukturwandel im Bereich Technik vorantreiben. Mehr laden
