Dickes Umsatzplus beim Abgasspezialisten

Der Zulieferer Boysen hat im Geschäftsjahr 2021 mit rund 5300 Mitarbeitern den Umsatz um 18 Prozent auf 2,83 Milliarden Euro gesteigert. Ursprünglich hatte Geschäftsführer Rolf Geisel beim Spezialisten für Abgastechnik mit Erlösen in Höhe von 2,5 Milliarden Euro gerechnet. Zum Gewinn machte das Unternehmen traditionell keine Angaben.

Geisel ist zuversichtlich, "dass wir in diesem Jahr erstmals auch die Drei-Milliarden-Marke nehmen werden". Und ergänzt: "In Zeiten einer Pandemie, des Halbleitermangels und der daraus resultierenden Produktionsunterbrechungen, die uns auch 2021 wieder an fast allen Standorten getroffen haben, wird man vorsichtiger mit Prognosen."

2013 hatte das Unternehmen erstmals einen Umsatz in Höhe von Milliarde erreicht. Laut Geisel, der das 1921 gegründet Unternehmen seit 1985 führt, "war nicht im Traum daran zu denken, dass wir diesen Wert binnen zehn Jahren um 200 Prozent steigern können. Dies umso weniger, da verschiedene Institutionen seit einigen Jahren alles unternehmen, um unserem Kerngeschäft mit Verbrennungsmotoren den Garaus zu machen."

Für das Wachstum des vergangenen Jahres nennt Geisel drei Faktoren: "Erstens arbeiten wir ausschließlich für Premiumkunden. Und seit dem Aufkommen der Pandemie zeigt sich, dass Premium in Krisenzeiten noch höher in der Käufergunst steht. So vor allem im wichtigsten Automobilmarkt China. Zweitens können wir uns als vergleichsweise kleiner Wettbewerber dank herausragender Arbeit in allen Leistungsbereichen auch bei schrumpfenden Verbrennervolumen immer noch attraktive Neuaufträge sichern."

Als Beleg dafür nennt er unter anderem der Bau des bislang größten Auslandswerks in Serbien, das im vergangenen Jahr mit der Serienproduktion von Abgastechnik für leichte Nutzfahrzeuge begonnen hat und künftig weitere Neuaufträge für Pkw und Lkw abdecken wird. "Drittens tragen unsere Anstrengungen, unser Portfolio um neue Produktgruppen für reine Elektrofahrzeuge zu ergänzen, erste Früchte." Nachdem bei Boysen seit 2020 Strukturbauteile für E-Autos gefertigt werden, soll dieser Bereich durch neue Bauteile, wie zum Beispiel Batteriegehäuse, kurzfristig ausgebaut werden.

Auf dieser Basis plant Geisel für 2022 das nächste große Standortwachstum mit zwei neuen Produktionswerken in Tianjin (China) und Spartanburg (USA), ehe ab 2023 ein weiteres Werk in Rastatt (Baden-Württemberg) folgen soll. Mit einer weiteren Fertigungsstätte "massiv ausgebaut" werde demnächst der Standort der Boysen Tochter MHG in Heubach, die auf Abgastechnik und Sonderteile für Supersport- und Rennwagen spezialisiert ist. Fest eingeplant in diesem Jahr ist auch der Spatenstich für das Boysen Entwicklungszentrum für Wasserstoff in Simmersfeld.

In Simmersfeld will die Boysen Gruppe rund 50 Millionen Euro investieren. Der Zulieferer will künftig auch im Bereich der Energietechnik "eine wichtige Rolle spielen", heißt es beim Unternehmen. Die Basis dafür sei mit den stationären Flüssigbatteriespeichern des Dortmunder Unternehmens Volterion, an dem Boysen eine Mehrheitsbeteiligung hält, sowie mit Forschungskooperationen im Bereich der Brennstoffzelle gelegt. Darüber hinaus setzt Geisel mit den Übernahmen von Helag Electronic in Nagold (2020) und Alwa Dekotec in Steißlingen (2021) auf neue Kompetenzen in den Fachgebieten Elektronik, Sensorik und Kunststoffverarbeitung.

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