Audi bereitet in Ingolstadt Produktions-Doppelstart vor

Ende März hatte Audi der Automobilwoche bestätigt, dass im Zuge der von Betriebsrat und Unternehmensleitung geschlossenen Zukunftsvereinbarung ein Teil der Q3-Produktion aus dem ungarischen Werk Györ nach Ingolstadt verlagert wird. Die Vorbereitungen für die Einrichtung der Produktionslinie laufen bereits. Bislang war noch offen, wann die Q3-Fertigung in Ingolstadt anlaufen soll.

Die Weltpremiere des Audi-Verbrenner-Bestsellers ist für Mitte Juni angekündigt. In Györ, seit 2016 Produktionswerk des Q3 und seiner Derivate, sind die Vorbereitungen für das Kompakt-SUV abgeschlossen. Noch in diesem Herbst soll der Verkauf des Q3 starten – zunächst kommen alle Modelle aus Ungarn. 

Denn Ingolstadt steigt offenbar deutlich später ein: Informationen aus Unternehmenskreisen zufolge sollen die Bänder für den Q3 im Stammwerk von Audi erst im Herbst 2026 anlaufen. Der relativ späte Einstieg liege an umfangreichen Produktionsvorbereitungen, der sogenannten Einrüstung, die für das Kompakt-SUV erforderlich sind. Unter anderem müsse auch noch das Lieferantennetzwerk auf die Bedarfe des Q3 optimiert werden, heißt es.

Der tiefere Hintergrund ist allerdings eher strategischer Art. So bereitet Audi in dem Werk parallel die Produktion des vom Unternehmen angekündigten neuen, kleinen E-SUV vor. Bislang markiert der Q4 e-tron den Einstieg von Audi in die Elektro-Welt. Vor einigen Monaten hatte der Autobauer einen neuen Einstiegs-Stromer unterhalb des Q4 im Format des A3 bestätigt.

Ursprünglich war der Marktstart des Modells für 2027 angekündigt. Aufgrund der angespannten Lage wird er jedoch auf das Jahr 2026 vorgezogen. Und offenbar ist nun geplant, die Produktion beider Fahrzeuge mehr oder weniger zeitgleich im Herbst 2026 in Ingolstadt zu starten.

In Unternehmenskreisen ist von einer sehr guten Gesamtentscheidung die Rede. Auch für das Werk Györ sei der Teilabzug der Q3-Fertigung nach Ingolstadt kein Problem. Grund:  Dort wird seit vergangenem Jahr auch der Cupra Terramar produziert, was zu einer Limitierung der für den Q3 zur Verfügung stehenden Produktionskapazität führen könnte.

Durch den Produktions-Split zwischen Györ und Ingolstadt habe man nun mehr Flexibilität, die Fertigung des Kompakt-SUV auszuweiten.

Der Q3 ist für Audi ein extrem wichtiges Fahrzeug. Selbst im letzten vollen Verkaufsjahr 2024 rangierte der Q3 im internen Ranking der meistverkauften Audi-Modelle mit 215.174 Auslieferungen auf Rang 3 hinter dem Q5 (297.912 Einheiten) und dem A6 (243.364 Einheiten).

Nach einem schwachen Jahr 2024 setzt Audi dank vieler wichtiger neuer Modelle auf einen Absatz-Aufschwung in die diesem Jahr. Ob dies gelingt, hängt auch davon ab, wie die dritte Generation des Q3 am Markt einschlägt.