Heftarchiv
Business Class
"Da scheppert nix“, hatte VW-Chef Martin Winterkorn einst den Konkurrenten Hyundai gelobt. Doch jetzt rappelt es gewaltig in der Qualitätskiste: Der koreanische Autokonzern mit seinen Marken Hyundai und Kia muss in den USA rund 1,9 Millionen Fahrzeuge zurückrufen.>> mehr
Business Class
Jede Woche eröffnet im Reich der Mitte ein neuer Handelsbetrieb von Audi. Bis 2017 wollen die Ingolstädter ihr Vertriebsnetz auf 500 Partner ausbauen. China-Chef Dietmar Voggenreiter erklärt im Interview mit Automobilwoche, mit welcher Strategie der Hersteller auf die wachsende Nachfrage reagiert.>> mehr
Während Seat seit Jahren rote Zahlen schreibt, feiert der Importeur in Deutschland Verkaufserfolge. 2012 erhöhte Seat den Absatz um 15,4 Prozent auf 68.109 Einheiten, in den ersten beiden Monaten dieses Jahres stieg die Zahl der Auslieferungen nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts um 22,8 Prozent auf 10.284 Einheiten.>> mehr
Eigentlich sollte alles geregelt sein. Mit der Verordnung Euro 5/6 hat die EU-Kommission die Fahrzeughersteller dazu verpflichtet, Reparatur- und Wartungsinformationen anderen Marktteilnehmern zur Verfügung zu stellen. So sollen auch freie Teilehändler und Werkstätten beim lukrativen Reparatur- und Wartungsgeschäft mitmischen können. Doch offenbar hapert es bei der Umsetzung.>> mehr
Die Praxis der verdeckten Testkäufe, das sogenannte Mystery Shopping, entwickelt sich weiter. Bernd Villwock, Geschäftsführer des Marktforschers Transfer, der auch für den Automobilwoche Award Autohandel Testkaufstudien durchführt, zu den aktuellen Trends.>> mehr
Wer keine Lust auf den automobilen Massengeschmack hat, ist bei Auto Weller in Osnabrück an der richtigen Adresse: Seit Herbst vergangenen Jahres widmet sich das Autohaus als sogenannter Kultkarren-Stützpunkt der Vermarktung betagter Modelle.>> mehr
Auf den ersten Blick wirkt der Betrieb von Valentin Schaal im Gewerbegebiet von Holzkirchen, rund eine halbe Autostunde südlich von München, unscheinbar. Doch das Geschäft, dessen Name "Münchner Oldtimer Reifen“ (MOR) noch auf den Gründungsort verweist, ist Deutschlands größter Spezialist für Oldtimer-Reifen und -Felgen.>> mehr
Business Class
PSA-Chef Philippe Varin sieht erste Fortschritte bei der Sanierung – Marken werden stärker getrennt, Plattformen vereinheitlicht, Märkte entwickelt und Allianzen neu sortiert>> mehr
Business Class
Autohersteller haben das Glück, ein Produkt zu vertreiben, um das sich auch die Kunden von morgen schon heute reißen. Zumindest bei Jungen findet sich ab einem gewissen Alter kein Kinderzimmer ohne Spielzeugautos, und auch Barbie fuhr schon in einem Beetle Cabrio durch ihre Plastikwelt.>> mehr
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Rund 400.000 Zulassungen im vergangenen Jahr – damit bleibt der Dreier für Entwicklungsvorstand Herbert Diess „das Rückgrat der Marke BMW“. Deshalb spielt er auch bei den Wachstumsplänen der Bayern eine große Rolle und bekommt nun einen dritten Ableger: Wie beim Fünfer bringt BMW im Juni auch beim Dreier einen GT. Er kostet mindestens 36.150 Euro und ist damit 1800 Euro teurer als der vergleichbare Touring der Baureihe.>> mehr