Heftarchiv
Business Class
Nicht Elektromobilität, sondern die Vernetzung des Autos mit der Umwelt (Car-to-X) könnte der dominierende Techniktrend auf der IAA werden. Zunehmende Vernetzung könnte sogar den Strukturwandel in der Automobilzulieferindustrie beschleunigen, meint Jürgen Reiner, Partner der Unternehmensberatung Oliver Wyman. „Künftig könnte es drei Klassen von Zuliefern geben“, sagt Reiner. Da sind zunächst die großen Konzerne, die in den vergangenen zehn Jahren ihr Elektronik-Know-how massiv ausgebaut haben. Das noch fehlende Internet- und Vernetzungswissen wird durch Partnerschaften gezielt aufgebaut. Als Paradebeispiel dient die vor Kurzem bekannt gegebene Zusammenarbeit zwischen Continental und Cisco.>> mehr
Business Class
Im Rahmen des Programms zur Nachwuchswerbung bringt das saarländische Kfz-Gewerbe 2014 erstmals einen Jahreskalender heraus, der als Informations- und Imageträger herausragende Bedeutung für die Branche haben soll. Das Image- Projekt unter dem Motto „Elf Menschen, elf Motivationen – ein Traumberuf“ gilt bundesweit als einmalig. „In einer Zeit des demografischen Wandels wollen wir authentisch für unsere Berufe werben“, unterstreicht Herbert Seiwert, Vorsitzender des Kfz-Verbands Saarland. Es seien „Berufe mit Zukunft, denn individuelle Mobilität ist ungebrochen.“>> mehr
Business Class
Fünf Jahre haben sie geforscht, entwickelt und viel Geld investiert. Jetzt wird die Marketing- Maschine geölt, um eine Werbe- Welle auszulösen. Am 16. November ist es so weit: BMW schickt den i3 zu den Händlern. Das erste Modell der neuen Submarke BMW i, das erste Elektroauto mit weißblauem Logo auf der Nase. „Eine Revolution“ nennt BMW-Chef Norbert Reithofer sein derzeit liebstes Konzern-Kind. Der i3 soll eine – muss eine – Erfolgsstory werden, schon mit Blick auf das gewünschte Image als „grüne“ Automarke. Wegen der geleisteten Investitionen sowieso.>> mehr
Business Class
Interview mit ZF-Manager John Sobeck
John Sobeck, Leiter des Bereichs Supply Chain Management bei ZF, spricht im Interview mit der Automobilwoche über Herausforderungen des ZF-Wachstums für die Supply Chain und Coopetition bei Logistikunternehmen.>> mehr
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Nostalgie, Erinnerungen und vielleicht ein wenig Wehmut – wer das Obergeschoss von Halle 3 auf dem Messegelände besucht, erlebt so etwas wie eine kleine Zeitreise. Und zwar ins Jahr 1983. Auch damals fand im September eine IAA in Frankfurt statt, und 18 der Autos, die damals ihre Weltpremiere erlebten, sind jetzt zum 30. Jahrestag wieder da.>> mehr
Business Class
Bis 2020 müssen die Hersteller ihren EU-Flottenverbrauch deutlich senken, sonst werden Strafzahlungen fällig. Deshalb fahnden die Autobauer nach jedem Gramm CO2, das sich vermeiden lässt. Fündig werden sie dabei sogar im Kühlkreislauf. So hat BMW bei der Modernisierung des V8-Motors die Regelung des Wärmestroms überarbeitet. Die Kühlkanäle umschließen nun den zentralen Ölkanal. Dadurch entsteht ein interner Wärmetauscher, der das Öl in der Warmlaufphase aufheizt und im laufenden Betrieb kühlt. Die Wasserpumpe verfügt über einen Schieber, der den Durchfluss regelt.>> mehr
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Mit einer neuartigen Zylinderlaufbuchse will Federal- Mogul eine kostengünstige Alternative zur aufwendigen Innenbeschichtung der Zylinderbohrungen bieten. Der US-Zulieferer hofft, etwa ab 2014 oder 2015 jährlich mehrere Millionen dieser sogenannten Spray Fit Liner aus dem Werk Friedberg bei Augsburg absetzen zu können.>> mehr
Business Class
Wichtige Erfindungen der Automobiltechnik? Auf diese Frage fallen einem sofort Dinge wie ABS, Airbag oder Common- Rail-Einspritzung ein. Es gab jedoch viele Erfindungen in der Automobilgeschichte, deren Einfluss auf die Fahrzeugentwicklung kaum minder bedeutend war, die jedoch fast in Vergessenheit geraten oder nahezu unbekannt sind. Es lohnt ein Blick auf solche weniger prominenten Entwicklungen, die heute im Automobilbau Standard sind.>> mehr
Business Class
Die Fahrzeughersteller ringen bei ihren Modellen um jedes Kilogramm Gewichtsersparnis. Und gerade den elektronischen Assistenzsystemen wird vielfach unterstellt, sie würden der Fahrzeugdiät entgegenwirken und für deutlich mehr Gewicht sorgen. Ein Irrglaube, wie Zahlen des Zulieferers Bosch belegen.>> mehr
Business Class
Fieberhaft wird daran gearbeitet, die Kapazität von Lithium-Ionen-Batterien zu steigern, um so die Attraktivität von Elektroautos zu erhöhen. Ansatzpunkte für Verbesserungen bietet das Elektrodenmaterial.>> mehr