Heftarchiv
Business Class
Elektromobilität
Die Preise für Lithium-Ionen-Batterien sinken schneller als angenommen. Darum kommt eine breit angelegte Studie zweier Wissenschaftler aus Schweden zu dem Ergebnis, dass auch die Elektroautos sehr bald billiger werden.>> mehr
Business Class
Vernetzung
Die beiden Bundesländer Niedersachsen und Baden-Württemberg fordern weitere Car-to-X-Autobahnen außerhalb Bayerns. Auch Daimler-Entwicklungschef Thomas Weber fordert optimale Testbedingungen vor der Haustür.>> mehr
Business Class
BorgWarner
BorgWarner-Chef James Verrier über Elektromobilität, Übernahmepläne und den Wettbewerb auf dem Turboladermarkt.>> mehr
Business Class
Personalexperte
Können Manager mit klassischen Automotive-Karrieren die Herausforderungen einer zunehmend vernetzten und digitalisierten Branche meistern? Personalexperten sehen vor allem in den Führungsetagen der Hersteller Bedarf für ergänzendes Know-how. Neue Antriebstechnologien, Connectivity, neue Geschäftsmodelle, volatile oder stagnierende Märkte – „da die Automobilindustrie vor den größten Veränderungen ihrer Geschichte steht, sind auch im Management zusätzliche Kompetenzen erforderlich“, sagt Martin Stemmler, Automobilexperte von Korn Ferry, einem großen internationalen Headhunter für Spitzenmanager.>> mehr
Business Class
Namensgebung wird schwieriger
Citroën erwägt im Zuge der Neupositionierung aller PSA-Marken eine veränderte Nomenklatur für seine Modellpalette. Die nächsten Modelle von Citroën heißen womöglich nicht mehr C5, C4 oder C3. Markenchefin Linda Jackson bestätigte Überlegungen für eine neue Namensgebung: „Das ist Teil einer Studie, die wir angestoßen haben.“ Welche Namen im Spiel sind, gab sie aber nicht preis.>> mehr
Business Class
Erstmals Dreizylinder
Die Kritiken der Autoexperten waren unüberhörbar, als vor zehn Jahren der Einser auf den Markt kam. Ein solches Kompaktmodell würde nicht zu einer Premiummarke wie BMW passen, hieß es unisono. Und heute? „Über zwei Millionen Einheiten haben wir bislang verkauft“, sagt Projektleiter Niels Hamann. Der Einser ist für die Münchner ein riesiger Erfolg. Zur Lebenszyklusmitte erhält nun die zweite Generation eine umfangreiche Modellpflege, hauptsächlich technischer Art.>> mehr
Business Class
Renault Espace
Er war der erste seiner Art und über lange Jahre ein Dauerbrenner. Doch mittlerweile sind die Verkaufszahlen des Renault Espace im Tiefflug. Statt mehr als 13.000 Exemplare in den späten 90er-Jahren haben die Franzosen in Deutschland zuletzt pro Jahr nur noch rund 1000 Einheiten des Raumkreuzers verkauft. Und in anderen Länden lief es kaum besser.>> mehr
Business Class
Businesslimousine
Wer in der automobilen Welt Aufmerksamkeit auf sich ziehen will, muss sich etwas Besonderes einfallen lassen. Jaguar ließ daher seine neue Businesslimousine XF auf dünnen Carbonseilen über die Themse fahren. Zweck der Show: die Möglichkeiten des Leichtbaus eindrucksvoll zu präsentieren.>> mehr
Business Class
Automesse in New York
Knapp vier Millionen verkaufte Autos in den ersten drei Monaten und damit das beste Start-Quartal seit 2007 – der Boom auf dem US-Markt hält an. Deshalb lässt sich die PS-Branche jenseits des Atlantiks nicht zweimal bitten und bringt selbst zu einer sogenannten B-Messe wie der New York Auto Show zahlreiche Premieren.>> mehr
Business Class
Nach Allzeithoch
Die Geschäfte der Mercedes-Benz-Bank boomen. Im Jahr 2014 konnte die deutsche Finanztochter des Herstellers ihr Neugeschäft um acht Prozent auf 9,9 Milliarden Euro steigern. Ein Allzeithoch, wie der Vorstandsvorsitzende Franz Reiner betont. Und er erwartet für die kommenden Jahre weiteres profitables Wachstum. Da scheint es nur zu wahrscheinlich, dass die Marke von zehn Milliarden Euro Neugeschäft im laufenden Jahr fällt – auch wenn Reiner diese Prognose nicht explizit geben will.>> mehr