Absatzflaute: Lynk & Co setzt auf Plug-in-Hybride

Nathan Eddy

Die chinesische Marke bringt mit dem 08 ein SUV mit Plug-in-Hybrid-Antrieb auf den Markt, das bis zu 200 Kilometer rein elektrisch fährt.

Freitag, 30. Mai 2025, 08.00 Uhr

Foto: Lynk & Co

Lynk & Co 08: Mit einer elektrischen Reichweite von 200 Kilometern soll das SUV Kunden ansprechen und der Marke den dringend benötigten Absatz bringen.

Die Geely-Tochter Lynk & Co will mit einem neuen Plug-in-Hybrid-SUV gegen sinkende Verkaufszahlen in Europa ankämpfen. Der neue 08, ein Mittelklasse-SUV mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 200 Kilometern, soll neue Käuferschichten erschließen und den Absatz beleben.

Laut Zahlen des Marktforschungsinstituts Dataforce gingen die Verkäufe der beiden bisherigen Modelle – des kompakten SUVs 01 und der Fließhecklimousine 02 – in Europa bis April um 33 Prozent auf nur noch 1653 Fahrzeuge zurück.

Zielgruppe: Wechselwillige, aber skeptische Kunden

"Wir glauben, dass eine große elektrische Reichweite ein klares Upgrade für PHEV-Kunden darstellt", sagte Lynk-&-Co-CEO Nicolas Lopez Appelgren gegenüber "Automotive News Europe".

"Für Fahrer reiner Elektrofahrzeuge könnte der 08 angesichts der unzureichenden Ladeinfrastruktur eine praktischere Lösung sein. Und für Käufer von Premium-Benzinern ist der Umstieg auf einen Plug-in-Hybrid möglicherweise ein leichter Schritt."

Bislang lag die rein elektrische Reichweite der meisten PHEVs bei unter 100 Kilometern. Mit dem 08 und seiner 39,6-kWh-Batterie stößt Lynk & CO in ein neues Segment vor. Mehrere Hersteller haben Ende 2024 Modelle mit deutlich größeren Akkus auf den Markt gebracht – noch vor Inkrafttreten der strengeren Emissionsvorgaben für Plug-in-Hybride zum 1. Januar 2025.

Marktdruck durch BYD und EU-Zölle

Parallel drängen chinesische Marken wie BYD mit PHEVs in den europäischen Markt – nicht zuletzt, um die EU-Zölle auf batterieelektrische Fahrzeuge aus chinesischer Produktion zu umgehen. Auch Lynk & CO profitiert: Der 08 wird in China produziert, fällt als Plug-in-Hybrid jedoch nicht unter die Importzölle.

Im April stiegen die PHEV-Neuzulassungen in Europa laut Dataforce um 32 Prozent. Das meistverkaufte Modell war der BYD Seal U.

Wachstumstreiber: Mittelklasse-SUVs mit PHEV-Antrieb

Der 08 zielt auf ein wachstumsstarkes Marktsegment: Die Verkäufe von Plug-in-Hybriden im Mittelklasse-SUV-Segment stiegen in den ersten vier Monaten 2025 um über 200 Prozent auf 51.823 Einheiten. Sieben der zehn meistverkauften Modelle in diesem Bereich sind neu auf dem Markt.

Technik: Schnellladen und viel Leistung

Ein bislang häufiger Kritikpunkt an PHEVs war die lange Ladezeit. Der Lynk & CO 08 bietet nun Gleichstrom-Schnellladung: Von zehn auf 80 Prozent dauert der Ladevorgang mit 85 kW rund 30 Minuten. An einer AC-Ladestation mit elf kW dauert die Vollladung etwa viereinhalb Stunden.

Die Systemleistung beträgt 345 PS. Als Antrieb dient eine Kombination aus Vierzylinder-Benziner und Elektromotor.

Ausstattung: Viel Technik und Komfort

Das Cockpit wird von einem zentralen, tabletartigen Touchscreen dominiert. Darunter befindet sich ein induktives Ladepad für zwei Smartphones. Serienmäßig an Bord sind Carsharing-Integration, Wi-Fi, ein Harman-Kardon-Soundsystem sowie zahlreiche Fahrerassistenzsysteme – darunter Einparkhilfe und Fahrerüberwachung.

Zudem bietet Lynk & Co personalisierbare Fahrzeugmodi: Der "Relax-Modus" aktiviert beruhigende Musik und Sonnenblenden, während der "Haustier-Modus" die Klimaanlage aktiviert und per Bildschirm Passanten informiert, dass ein Tier sicher im Auto wartet.

Erhältlich ist der 08 in den Ausstattungslinien Core und More. Die höherwertige Variante bietet unter anderem größere Räder, beheizbare Rücksitze und ein nochmals verbessertes Soundsystem.