Autohersteller
Die Gespräche zwischen dem Konzern und der US-Autogewerkschaft UAW ziehen sich hin. Jetzt macht Volkswagen der Belegschaft in Chattanooga ein letztes Angebot.
Der Gewinn der Porsche- und Volkswagen-Dachgesellschaft fällt um fast 50 Prozent. Die Porsche SE sucht deswegen ihr Heil jenseits des Automobilgeschäfts.
Die Autohersteller bauen ihr Engagement auf der diesjährigen IAA Mobility weiter aus. Erste Premieren von BMW, Mercedes, VW und Skoda stehen fest. Zudem sind Polestar und Kia dabei.
Business Class
Elon Musk will keine eigenen Super-Chips mehr entwickeln, gleichzeitig kündigt er Sprünge beim autonomen Fahren an. Was ist Hype, was hat Substanz: Ein Experte ordnet ein.
Business Class
Tesla will den eigenen humanoiden Roboter Optimus bald massenhaft in der Produktion einsetzen. Auch Mercedes und BMW testen bereits Anwendungsfälle.
Business Class
Die USA könnten die Zölle auf europäische Autos erhöhen. Volvo trifft bereits Vorbereitungen für diesen Fall.
Business Class
BYD will in Europa durchstarten, doch es fehlt an Händlern. Die neue Deutschland-Chefin Maria Grazia Davino will das ändern und setzt auf nachhaltige Expansion.
Business Class
Ein Elektroauto für 20.000 Euro? VW will es mit dem ID.1 möglich machen und setzt auf Sparmaßnahmen, ohne auf Qualität und Funktionalität zu verzichten. Wie Volkswagen das erreicht, erklärt Entwicklungschef Kai Grünitz.
Voraussetzung für den Aufschub ist die Erfüllung einer Bedingung. VW arbeitet dennoch bereits an einem Notfallplan.
Business Class
Update: Ab 2027 will der kleine Stromer mit günstigem Preis und viel Platz punkten. Die Software komm von einem Joint Venture – gebaut wird er in Portugal.
Business Class
CO2-Ziele gelockert, Verbrenner-Aus kommt im Herbst auf den Prüfstand, Milliarden für Batterien und autonomes Fahren: Was Sie zum Aktionsplan wissen müssen.
Business Class
Tesla stürzt ab – und alle zeigen auf Elon Musk. Doch der exzentrische Milliardär ist nicht die Wurzel des Problems, sondern nur der Turbo der Krise. Jetzt wäre der Moment für einen Kurswechsel – ohne Musk.
Business Class
Eine Analyse zeigt: General Motors, Ford und Stellantis könnten durch die Zölle fast ihren gesamten Gewinn einbüßen. Warum die Autogewerkschaft Trump dennoch feiert.
Business Class
Die nächste Generation der Mittelklasse-Limousine läuft nicht mehr in München vom Band. Der Marktstart ist für 2027 angepeilt.