VW hat sein Ziel beim Stellenabbau schon zu über 50 Prozent erreicht. Offen ist jedoch die zukünftige Werksbelegung. Dabei geht es vor allem um Wolfsburg und Zwickau.

BYD setzt auf Personalpower, um das Geschäft in Deutschland zu beleben. Jetzt kommt der ehemalige Stellantis-Deutschlandchef zu dem chinesischen Autokonzern.

Der japanische Hersteller investiert rund 48 Millionen Euro in sein Werk in Großbritannien und baut dort den GR Corolla, der bislang in Europa nicht verkauft wird.

Der neue Konzernchef hat bei einem Besuch im Werk Rüsselsheim die Verbesserung der Qualität am Standort hervorgehoben und gezeigt, was er anders machen wird als sein Vorgänger.

Alain Favey äußert sich selbstkritisch zum früheren Umgang mit Kunden und Händlern. Seine Strategie weicht in mehreren Punkten von der bisherigen Peugeot-Linie ab.

Kia baut sein Angebot an Elektroautos stark aus. In den kommenden Jahren wollen die Koreaner mehrere neue Segmente erobern – inklusive Nutzfahrzeugen. Aber auch die konventionellen Modelle spielen eine wichtige Rolle.

Hersteller wie BMW, Toyota und Volkswagen investieren seit Jahren viel Geld. Es gibt Fortschritte und Prototypen – aber auch Hürden, die hartnäckig im Weg stehen. 

Vom sinkenden Absatz bis zu Trumps Zollpolitik: Wir nennen die größten Baustellen, die auf der Agenda des designierten Vorstandschefs ganz oben stehen dürften.

Der neue Lexus-Europa-Chef will die Schwächephase anderer Premium-Hersteller nutzen. Helfen sollen dabei die neue Limousine ES und das Steer-by-Wire-Modell RZ.

Der Chairman von Great Wall Motor ist seit Jahrzehnten eine prägende Figur der chinesischen Autoindustrie. Die hat er mit einem Interview aufgeschreckt. Was hinter seiner Attacke steckt.