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Der Stellantis-CEO gibt erstmals Auskunft über die Pläne der chinesischen Marke. Die Investition seines Vorgängers lobt er ausdrücklich.
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Die Bänder stehen wochenlang still, fertige Autos sind unauffindbar, der Geheimdienst schaltet sich ein: Eine Cyberattacke versetzt JLR in Ausnahmezustand.
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Exklusiv: Der Vertrag von Vorstand Markus Schäfer wird nicht mehr verlängert. Die Suche nach einem Nachfolger läuft bereits. Es kursieren mehrere Namen.
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Was hat der neue Stellantis-Chef Filosa mit den Edelmarken vor? Bei DS gibt es deutliche Hinweise.
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Elektroautos verfallen im Wert – das führt zu Preisparität mit Verbrennern. Doch dieser Trend könnte wegen neuer Regelungen schon bald wieder vorbei sein.
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Im Juli kommt der lange erwartete Mercedes CLA auf den Markt – mit rund 800 Kilometern Reichweite in der Elektroversion. Überblick über die wichtigsten Zulieferer.
Wegen neuer Modelle steigt der Umsatz in den ersten drei Monaten deutlich, doch der Premiumhersteller verdient unter dem Strich noch weniger als im schwachen Vorjahresquartal. Die Ingolstädter können aber einen Lichtblick verkünden.
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Für den schnellen Ausstieg aus der Agentur braucht der Hersteller jedoch die Zustimmung aller Händler – und die ist alles andere als sicher.
Während Porsche in China deutlich an Boden verliert, wächst der Herausforderer Xiaomi stark. Schon bald könnte es weiter aufwärtsgehen – dafür muss aber noch ein Hindernis beseitigt werden.
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China übernimmt die Kontrolle im eigenen Markt. Das Zeitalter der deutsch-chinesischen Joint Ventures geht zu Ende, wie China-Kenner Magnus Tessner im Interview erklärt.
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Der Hersteller reagiert damit auf die Zollpolitik von US-Präsident Donald Trump. Um welche Modelle es geht und wo die Ingolstädter produzieren wollen.
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Die großen Hoffnungen, die Autohändler einst hatten, sind verflogen. Das hat viele Gründe – die geringe Nachfrage ist nur einer davon.
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Ola Källenius will im Luxus-Segment wachsen. Die Kunden spielen bisher nicht mit. Rettet der Mercedes-Chef mit der neue V-Klasse seine Strategie?
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Mit der Löhr-Gruppe stemmt Van Mossel die größte Übernahme seiner Geschichte. Doch CEO Eric Berkhof plant noch mehr. Berkhof und Löhr-Chef Hans-Jürgen Persy über die weiteren Pläne.