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Forschungscampus von Bosch
Automobilzulieferer
Bosch verschärft seinen Sparkurs  – und streicht noch einmal 13.000 Jobs

Heftiger weiterer Einschnitt: In der Mobility-Sparte sollen weitere 13.000 Stellen wegfallen. Wie sich das auf die deutschen Standorte auswirkt.  

Audi, Modellpolitik, Audi Q7
Business Class
Autohersteller
Audis Verbrenner-Zukunft wird klarer: Flaggschiffe Q7 und Q9 kommen 2026

Audi bestätigt: Die wichtigen Imageträger kommen 2026 auf den Markt. Die Ingolstädter legen damit die Basis für zeitgemäße Verbrenner bis weit in die 2030er-Jahre.

Gebrauchtwagen
Autohandel
Weniger Leasing: Wie der schwache Neuwagenmarkt Autobanken belastet

Deutschlands Autobanken verzeichnen 2025 weniger Zulauf als im Vorjahr. Besonders das Geschäft mit Firmenkunden schwächelt.

BMW, Entwicklung Software, Neue Klasse, Christoph Grote
Business Class
Autohersteller
BMW-Elektronikchef: "Die meisten Mitbewerber können nur das Infotainment updaten, wir können das ganze Auto"

Mit der Neuen Klasse liegt BMW im Rennen um das Software-Defined Vehicle weit vorn, findet Christoph Grote. Im Interview spricht er über Entwickler-Loyalität in China und die Bedeutung von OTA-Updates.

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Festkörperbatterie von Rimac und ProLogium
E-Auto-Akku
Festkörperbatterie: Rimac verbündet sich mit chinesischem Technologiekonzern

Das Ziel der Partner ist eine schnelle Serienreife. Doch eine entscheidende Frage bleibt vorerst unbeantwortet.

Übernahme Es-Tec durch Tata Technologies
Automobilzulieferer
Tata übernimmt Wolfsburger Dienstleister ES-Tec

Es ist eine kleine, aber wegweisende Übernahme: Der indische Tata-Konzern kauft den deutschen Tech-Entwicklungsdienstleister ES-Tec aus Wolfsburg.

BYD Symbolbild
Autohersteller
Streit mit Stellantis: Warum BYD Antonio Filosa zurechtweist

Der Stellantis-CEO behauptete. Leapmotor verkaufe in Deutschland mehr Autos als BYD. Jetzt kommt der Konter von BYD.

Xpeng G9
Automobilzulieferer
"Wichtiger Meilenstein": Magna baut Autos für GAC und Xpeng

Die chinesischen Hersteller nutzen Kapazitäten des Auftragsfertigers. Warum die Aufträge für Magna Steyr zum richtigen Zeitpunkt kommen.

Fabrikneue Ford-Autos auf dem Gelände der Ford-Werke.
Autohersteller
Ford streicht 1000 Jobs in Köln

Kaum einer will Explorer und Capri kaufen. Ab 2026 gilt in Köln deshalb Einschichtbetrieb.

Preckel Gruppe Maxus Showroom
Business Class
Autohandel
"Kohle in den Sand gesetzt": Warum Händler mit neuen Transporter-Marken hadern

Skeptische Kunden und Ersatzteile aus dem Baumarkt – deutsche Händler haben über Maxus, Cenntro und Co. wenig Positives zu sagen. Ein Überblick über die größten Probleme.

Cayenne induktives Laden
Autohersteller
Elektro-Cayenne: Porsche führt das induktive Laden ein

Mit dem elektrischen Cayenne will Porsche das Laden in der heimischen Garage komfortabler machen. Der Strom wird über eine Bodenplatte in die Batterie übertragen.

VW Touareg Werk Bratislava
Business Class
Autohersteller
Touareg kehrt als Elektroauto zurück und könnte erstes SSP-Modell werden

Eigentlich sollte das erste VW-Modell der neuen SSP-Plattform aus dem Stammwerk kommen. Jetzt sieht es eher nach Bratislava aus. 

Innenansicht des Audi-Showrooms von Feser-Graf in Dessau
Business Class
Autohandel
Audi: Händler verdienen immer weniger Geld und fürchten weitere Rückgänge

Einige Partner sprechen von Renditen im Bereich von einem Prozent. Deutschland-Vertriebschef Yves Becker-Fahr verspricht ein höheres Verkaufsvolumen. 

Neuwagen für den Export im Auto-Terminal Bremerhaven
Nachrichten
Minus 49 Prozent: Die Autoindustrie hat ein Gewinnproblem

Autobauen lohnt sich laut einer EY-Studie immer weniger: Die Gewinne brechen ein. Für manche Hersteller dürfte sich bald die Existenzfrage stellen

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