BMW
DriveNow, ein Jointventure von BMW und Sixt, zieht positive Bilanz: 2012 warb der Carsharer 60.000 neue Kunden an und verzeichnete mehr als eine Million Fahrten. Geschäftsführer Andreas Schaaf rechnet mit weiterem Wachstum in diesem Jahr. Im zweiten Quartal kommt auch der BMW ActiveE zum Einsatz.>> mehr
2012 kamen mehr Menschen als je zuvor ins Besucherzentrum der Münchner Marke. Auch weltberühmte Touristenattraktionen wie Neuschwanstein konnten da nicht mithalten.>> mehr
Im erfolgreichsten Jahr seiner Geschichte in China hat der Premiumhersteller BMW zum ersten Mal mehr als 300.000 Autos pro Jahr im Reich der Mitte abgesetzt.>> mehr
Im Jahr 2012 war der VW-Konzern in Deutschland überaus erfolgreich: In zwei Dritteln der Fahrzeugsegmente stammte das meistverkaufte Modell von ihm.>> mehr
Als Reaktion auf die nach ihrer Ansicht nicht zufriedenstellende Arbeit des Händlerverbands sind sechs BMW-Händler aus dem VDB ausgetreten. Sie werfen dem Verbandsvorstand vor, die Interessen insbesondere großer BMW-Vertragspartner nicht angemessen zu vertreten.>> mehr
Business Class
Außer Spesen nichts gewesen: Wegen anhaltenden Misserfolgs sah sich Renault Deutschland Anfang November gezwungen, die beiden Limousinen Latitude und Fluence vom Markt zu nehmen. Beide Modelle waren damit nur zwei Jahre im deutschen Portfolio. Auch wenn man diesen Rauswurf als Randnotiz deuten könnte, zeigt er einmal mehr, dass deutsche Autokäufer insbesondere in der Mittelklasse keine Lückenbüßer akzeptieren.>> mehr
Business Class
Der Schweizer Zulieferer GF Automotive, ein Tochterunternehmen der Georg- Fischer-Gruppe, fokussiert sich in Europa künftig auf den Bereich Eisen- und Aluminiumdruckguss. "Wir konzentrieren uns auf Leichtbaulösungen für die Großserie und für globale Plattformen“, erklärt Klaus Decking, Marketingchef von GF Automotive. Das Geschäft mit Aluminiumsandguss soll aufgegeben werden.>> mehr
Business Class
Für die Automobilbranche ist es wie ein Déjŕ-vu: Die Euro-Krise geht weiter, erneut droht ein Staatsbankrott in den USA, das Wachstum in China schwächt sich ab. Die Weltwirtschaft kämpft zum Jahreswechsel mit exakt den gleichen Problemen wie schon vor zwölf Monaten. Nur mit einem Unterschied: Auch in Deutschland wird diesmal die Nachfrage schwächeln.>> mehr
Business Class
"Das Jahr der Wahrheit“ titelte die Automobilwoche vor zwölf Monaten über den Ausblick auf 2012. Tatsächlich legte die nachlassende Konjunktur in Deutschland und Europa die Schwächen der Autohersteller, Zulieferer und Händler gnadenlos offen.>> mehr
Der Premiumhersteller BMW will seinen Kunden in Zukunft keine hohen Rabatte mehr gewähren. Das sagte Vorstandschef Norbert Reithofer einem Medienbericht zufolge.>> mehr