BMW

Die Kfz-Innung München-Oberbayern baut ihren Bestand an Elektrofahrzeugen für die Ausbildung aus: Das Berufsbildungszentrum der Innung erhielt nun einen BMW i3.>> mehr

Selten gab es so viele verschiedene neue Kleinwagen wie in diesem Autofrühling. Der Bogen spannt sich vom Preisbrecher bis zum Premium-Modell, von Lowtec bis Lifestyle. Grund für die Entwicklung sind auch die CO2-Grenzwerte.>> mehr

Das spezielle Flair des Auto-Salons in Genf ist nicht unwesentlich von der hohen Dichte an Luxusauto in den Messehallen geprägt. Das liegt zum einen daran, dass die Veranstalter durch ein ausgeklügeltes System die Größe der Ausstellungsflächen nivellieren und daher beispielsweise Bugatti, Ferrari oder Rolls-Royce nicht von Marken wie VW, Opel oder Peugeot optisch erdrückt werden. Zum anderen liegt es an der hohen Kaufkraft im Südwestzipfel der Schweiz. Die Luxusauto- Dichte auf den Straßen ist hier nämlich ebenfalls höher als in vielen anderen Regionen.>> mehr

Manchmal kommt es darauf an, die richtigen Frage zu stellen. Zum Beispiel: Was zählt wirklich bei einem Auto? Diese Frage, berichtet Citroën-Chef Frédéric Banzet, hätten sich sein Team und er immer wieder gestellt. Und aus den Antworten, die sie darauf gefunden hätten, entstand ein neues Auto – der C4 Cactus. „Der Wagen ist das Manifest der Neuausrichtung unserer Marke“, sagt Banzet. „Er ist unsere Idee für ein Fahrzeug für alle Schichten, wie einst der 2CV.“>> mehr

Audi will 2020 die weltweit stärkste Premiummarke unter den Autoherstellern sein. Derzeit rangieren die Ingolstädter auf Platz zwei, hinter BMW und vor Mercedes. 1,575 Millionen Autos verkaufte Audi im vorigen Jahr, zehn Prozent gingen in die USA, ein Drittel nach China. Das Ziel von Vorstandschef Rupert Stadler sind zwei Millionen Einheiten jährlich. Das klappt – eine intakte Weltwirtschaft vorausgesetzt – allerdings nur mit gesteigerter Nachfrage, neuen Märkten (Europa dürfte weiterhin stagnieren), attraktivem Design, anspruchsvoller Technik und zusätzlichen Baureihen. Von Letzteren bietet Audi seinen Kunden derzeit zwölf. Mindestens vier bis fünf werden hinzukommen. Bis 2018 will Stadler 22 Milliarden Euro allein in neue Modelle und Technologien stecken, ein Rekord-Investment. Audi produziert global in elf Werken. 2015 und 2016 kommen Brasilien und Mexiko hinzu.>> mehr

Daimler löscht die Mails im Urlaub, Opel will keine Grenzen für mobiles Arbeiten - mit dem neuen "Recht auf Unerreichbarkeit" gehen die Hersteller unterschiedlich um.>> mehr

Die deutschen Automobilhersteller schneiden in der Mängel-Auswertung der Sachverständigenorganisation Dekra überdurchschnittlich gut ab. Mercedes stellt mit der B-Klasse das "Fahrzeug des Jahres".>> mehr

Der Autobauer BMW setzt mehr und mehr auf Carbon. Die Münchner arbeiten nun an einer Felge aus dem Leichtbau-Material - und erhoffen sich enorme Gewichtseinsparungen.>> mehr

BMW will im kommenden Jahr den X5 als Plug-in-Hybrid bringen. Beim Einsatz der Technologie in dem SUV wird es aber nicht bleiben.>> mehr

Marken- und Kommunikationsexperte Franz-Rudolf Esch spricht im Interview über das Risiko, mit automobilen Markentraditionen zu brechen.>> mehr