Thomas Geiger

Früher sorgten Hongqi-Modelle im Westen nur für müdes Lächeln oder gar unverhohlenes Gelächter. Das ist spätestens mit dem neuen Luxus-Elektro-SUV HS9 vorbei. Die Chinesen dürften sogar in Stuttgart und München Aufmerksamkeit bekommen.

Lexus setzt beim RX450h+ künftig auf einen Plug-in-Hybridantrieb. Davon abgesehen punktet der Japaner mit vertrauten Qualitäten.

Der Elektropionier BMW ist der einzige deutsche Hersteller, der weiter voll auf Technologieoffenheit setzt. Das zeigt sich sehr deutlich beim neuen BMW X1 und iX1.

Land Rover streckt den Defender in der 130er-Version auf eine Länge von 5,40 Metern. So ist Platz für eine echt dritte Sitzreihe. Die Geländegängigkeit leidet darunter nicht.

Der BMW iX M60 hat 619 PS und 1015 Nm und überzeugt durch seine Fahrleistungen. Jedoch hat das Elektroauto schon jetzt Konkurrenten, die mehr können - und ein weiterer Rivale steht in den Startlöchern.

Die neue Mercedes T-Klasse will so gar nicht in die immer stärker verfolgte Luxusstrategie von Mercedes-Benz-Chef Ola Källenius passen. Denn mit ihr versucht sich der Hersteller quasi mit einem Budget-Benz.

Wem die 650 PS eines Porsche 911 Turbo S nicht reichen, dem ist Brabus gern behilflich - zu einem stolzen Preis.

Renault hat seine Scenic-Vision mit spannenden Neuerungen vollgestopft. Doch bei der Markteinführung im Jahr 2024 wird man einige davon vergeblich suchen.

Der Dreier ist immer noch BMWs wichtigstes Modell. Gerade in Zeiten des Wandels schaut die Branche mit großem Interesse darauf, was die Bayern beim Dreier-Facelift gemacht haben.

Plötzlich sind Pick-ups auch hierzulande ein Thema: VW belebt eine alte Marke wieder und bringt einen neuen Amarok, Ford elektrifiziert den F-150. Höchste Zeit, sich mit einem weiteren Pick-up-Klassiker auseinanderzusetzen: Dem Chevrolet Colorado.

Der Toyota AygoX punktet mit einem kleinen Wendekreis. Außerhalb der Stadt zeigt er Schwächen.

Ford kennt beim Thema Elektroautos derzeit nur Superlative. Der elektrische F-150 soll beim Angriff der Amerikaner eine bahnbrechende Rolle spielen. Das Vorhaben könnte zumindest in Übersee durchaus gelingen.
 

Coupés sind meist schöner, teurer und unpraktischer als die Basismodelle. Das trifft auch auf den VW ID.5 zu - allerdings mit Einschränkungen.

Land Rover bringt die Sportvariante des neuen Range Rover in Position. Mit ihm schielen die Briten unter anderem auf Kunden des BMW X6.

Der feine Cousin von Audi Q7 und VW Touareg streckt sich als EWB nochmal um 18 Zentimeter länger. Das Mehrangebot an Platz kommt allein den Hinterbänklern zugute - jedoch nur in ausgewählten Märkten.