Geely verdoppelt Gewinn und rückt näher an BYD heran

Der chinesische Autohersteller Geely Automobile Holdings hat im ersten Halbjahr 2025 kräftig zugelegt. Der Umsatz stieg im Jahresvergleich um 27 Prozent auf 150,3 Milliarden RMB (rund 17,9 Milliarden Euro). Der bereinigte Nettogewinn kletterte sogar um 102 Prozent auf 6,66 Milliarden RMB (rund 794 Mio. Euro).

Neben Sparmaßnahmen war der Absatz der Hauptgrund für den Erfolg: Die Auslieferungen legten um 47 Prozent auf 1,409 Millionen Fahrzeuge zu, der Marktanteil in China übertraf erstmals die Marke von zehn Prozent.

Besonders stark wuchs der Bereich Elektro- und Hybridfahrzeuge: Mit über 725.000 Einheiten lag ihr Absatz um 126 Prozent über dem des Vorjahreszeitraums. Der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge betrug bei 51,5 Prozent.

Mit dem Absatzplus verringerte sich der Abstand zum Rivalen BYD auf dem chinesischen Heimatmarkt: Ohne Berücksichtigung saisonaler Schwankungen ist der Abstand von 61.000 Fahrzeugen im Juli der geringste seit etwa drei Jahren, wie die Nachrichtenagentur Bloomberg berichtet.

Die chinesischen Hersteller stehen unter Druck – nicht nur wegen des Preiskampfes, sondern auch, weil die Behörden sie verstärkt überwachen. Hinzu kommt, dass bald eine Kaufprämie ausläuft, was die Nachfrage dämpfen dürfte.

Für Geely sind Analysten aufgrund der angekündigten neuen Modelle dennoch zuversichtlich, was die zweite Jahreshälfte angeht.

Im Rahmen der "One Geely"-Strategie trieb der Konzern die Integration seiner Marken voran. Die Fusion von Zeekr und Lynk & Co soll Synergien in Entwicklung, Produktion und Vertrieb heben.

Geely hat Zeekr nach einem Jahr wieder von der New Yorker Börse genommen. Andy An, der CEO der Premiummarke, wurde zum Chef der gesamten Geely-Holding.Geely sind Analysten aufgrund der angekündigten neuen Modelle dennoch zuversichtlich, was die zweite Jahreshälfte angeht.

Zeekr verkaufte im Halbjahr 90.740 Fahrzeuge und erreichte als schnellste Marke die Marke von 500.000 rein elektrischen Autos. Lynk & Co kam auf 154.137 Einheiten und verzeichnete starke Platzierungen in mehreren Segmenten.

Technologisch setzt Geely auf KI-gestützte Systeme und neue Antriebstechnologien. Der Konzern führte als einziger Hersteller in China eine "Full Domain AI" für seine Fahrzeuge ein. Dabei handelt es sich um ein KI-System, das alle Bereiche vom Antriebsstrang bis zum Cockpit abdeckt.

Zudem rüstete Geely seinen Fahr-Assistenten auf Level 3 auf und brachte neue Batterien mit hohen Sicherheits- und Ladeleistungen auf den Markt.

Auch international expandierte Geely: Die Exporte stiegen auf über 180.000 Fahrzeuge, mit Präsenz in mehr als 80 Ländern. Zeekr und Lynk & Co bauen ihre Händlernetze in Europa und Asien weiter aus.

Für das Gesamtjahr hebt Geely sein Absatzziel von 2,71 auf drei Millionen Fahrzeuge an. In der zweiten Jahreshälfte sollen sechs weitere elektrifizierte Modelle auf den Markt kommen.