Heftarchiv
Business Class
Daimler startet mit Elektro-Smarts in Ulm und Neu-Ulm eine weitere Entwicklungsstufe seines Carsharing-Projekts. Ulrich Fromme, bis vor Kurzem Sprecher der deutschen Smart-Händler, rechnet nicht damit, dass bei einer Ausweitung des Car2go-Konzepts das Aftersales-Geschäft für den Handel als Ausgleich für nicht verkaufte Autos dienen muss.>> mehr
Business Class
Das VW/Audi-Autohaus Sessner in Kitzingen sorgt zwei Jahre nach seinen spektakulären Verkaufserfolgen im Zuge der Abwrackprämie nun für Negativschlagzeilen. Das Unternehmen hat Ende Juni Antrag auf Insolvenz gestellt. Die VW-Bank wollte sich zur Insolvenz ihres langjährigen Vertriebspartners unter Berufung auf das Bankgeheimnis nicht äußern.>> mehr
Business Class
Eine Neugestaltung der Händlerverträge beschäftigt zurzeit die Vertriebsabteilungen und Händlerverbände zahlreicher Marken. Mazda etwa will es den Partnern mit einer neuen Regelung freistellen, ob sie sich künftig vom Importeur beliefern lassen oder über andere Händler. Eine Tendenz ist noch nicht erkennbar.>> mehr
„Inzwischen muss – bildlich gesprochen – für jeden Kaufvorgang ein ganzer Baum gefällt werden, um das nötige Papier zu produzieren.“ Robert Rademacher, ZDK-Präsident, zur Bürokratie beim Autokauf.>> mehr
„Ford ist für den Freihandel. Aber der Handel muss auch fair sein.“ Stephen Odell, Ford-Europa-Chef, zum Freihandelsabkommen mit Südkorea.>> mehr
Business Class
Rund ein Jahr nach Vereinbarung einer weitreichenden Kooperation von Daimler mit den Allianzpartnern Renault/Nissan fördern Recherchen der Automobilwoche überraschende Details zutage: Entgegen der bisherigen allgemeinen Auffassung dies- und jenseits des Rheins wird Renault keinen eigenen Zweisitzer herausbringen. Dagegen wird die Zusammenarbeit im Powertrain ausgeweitet.>> mehr
Business Class
Das Freihandelsabkommen mit Südkorea benachteiligt Europa - zu diesem Schluss kommt der Ford-Europachef Stephen Odell. Seiner Meinung nach sei der Automobilhandel zwischen Europa und Südkorea in Hinblick auf das Volumen "absolut nicht ausgeglichen".>> mehr
Business Class
Der Stuttgarter Konzern will mit der Neuorganisation des Beschaffungswesens interne Doppelarbeit vermeiden und die weltweiten Einkaufsvolumina in der Sparte Kfz-Technik besser bündeln. Albin Ettle, neuer Leiter Automotive-Einkauf, kündigt außerdem an, mit einer Zwei-Lieferanten-Strategie den Wettbewerb zu intensivieren.>> mehr
Business Class
Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe kritisiert die Pläne der Regierung zum Wechselkennzeichen. Laut ZDK-Präsident Rademacher werde ein Wechselkennzeichen in Deutschland kaum für Impulse für die Anschaffung verbrauchsarmer Zweit- oder Drittfahrzeuge sorgen.>> mehr
Um für die neue Fahrzeugkategorie E-Cars die richtigen Tarife anbieten zu können, sind Erfahrungswerte erforderlich. Derzeit sind die Kfz-Versicherer damit beschäftigt, die Elektrofahrzeuge zu typisieren, Fahrereigenschaften bleiben noch außen vor. Bisher sind erst rund 2300 Elektrofahrzeuge auf den Straßen unterwegs – eine zu geringe Datenbasis, um Aufschluss über Risiken geben zu können.>> mehr