Heftarchiv
Business Class
Harman International hat ambitionierte Wachstumspläne. Wie der US-Spezialist für Navigations- und Infotainmentsysteme vom Trend zum Internet im Auto profitieren will, erklärt Automotive-Chef Michael Mauser im Interview mit der Automobilwoche.>> mehr
Der japanische Importeur Mazda will sein Händlernetz kündigen. Umstritten ist dabei vor allem die Verkürzung der Frist auf zwölf Monate. Mitte des Jahres hatte Mazda angekündigt, die Struktur seines deutschen Händlernetzes zu ändern.>> mehr
"Wenn selbst solche pornografischen Autos im Verbrauch keusch sind, dann passt das doch.“ Winfried Kretschmann, baden-württembergischer Ministerpräsident (Grüne), über Porsche.>> mehr
Zehn Jahre ist es her, dass die Konzeptstudie der Automobilwoche am Abend des ersten Pressetags auf der IAA in Frankfurt vorgestellt wurde. Es war ein denkbar schlechtes Datum. Denn es war der 11. September 2001, der Tag der Anschläge auf Pentagon und World Trade Center.>> mehr
Das deutsche Kfz-Gewerbe will seinen Einfluss auf der politischen Ebene stärken und setzt dabei auf den früheren Europaabgeordneten Christoph Konrad: Seit Juli leitet der 54-Jährige die Berliner Vertretung des Branchenverbands ZDK. Automobilwoche sprach mit dem CDU-Politiker über EU-Bürokratie, die neue Gruppenfreistellungsverordnung und die Rolle des Mittelstands.>> mehr
"Die Mobilität von morgen bedarf einer gemeinsamen Kraftanstrengung, die weit über die Grenzen von einzelnen Industriezweigen hinausführt.“ Matthias Wissmann, VDA-Präsident, zur "Halle der Elektromobilität“ auf der IAA.>> mehr
„Damit setzen wir einen Meilenstein in der Geschichte.“ Norbert Reithofer, BMW-Vorstandschef, zum ersten Carbon-Auto i3.>> mehr
Business Class
Vor dem Hintergrund wachsender Elektrifizierung im Auto gibt sich Jochen Hanebeck, Chef der Automobilsparte des Halbleiterherstellers Infineon Technologies, optimistisch. Hybride Antriebskonzepte gehören für den Manager über die nächsten fünf bis zehn Jahre zu den wichtigsten Wachstumstreibern bei automobilen Halbleitern.>> mehr
Business Class
Der japanische Autobauer Mazda kann sich keine teure Entwicklung alternativer Antriebstechnologien leisten. Aber Not macht offenbar erfinderisch: Bei der New York Auto Show (22. April bis 1. Mai) stellen die Japaner selbstbewusst ihre sogenannte "Skyactiv“-Technik vor.>> mehr
Business Class
Mazda plant, das deutsche Händlernetz neu zu organisieren. Der Importeur will mehr direkte Ansprechpartner und „gezielt Kooperationen fördern, die wirtschaftlich und geografisch Sinn machen.“ Schon Ende vergangenen Jahres hatten die Mazda-Händler gefordert, das Wirtschaftsraumkonzept zu überdenken.>> mehr