Heftarchiv
Business Class
Peter Schreyer wurde nicht nur zum Chefdesigner des Hyundai-Konzerns befördert, er sitzt auch im Präsidium des koreanischen Autobauers. Er hofft, dass andere Hersteller Hyundais Beispiel folgen und ihre Designchefs ebenfalls in die oberste Etage berufen.>> mehr
IT-Dienstleister T-Systems hat ehrgeizige Umsatzziele im Geschäft mit dem vernetzten Fahrzeug. Die Automobilwoche sprach mit dem Leiter des Geschäftsfelds Horst Leonberger über die eigenen Perspektiven und Industrietrends.>> mehr
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Der Toyota RAV4 nimmt Abschied vom Abenteuer: Der vor fast 20 Jahren als eines der ersten SUVs gestartete Allradler soll nach rund 4,5 Millionen Exemplaren künftig vor allem Kombis und Vans Konkurrenz machen. "Bislang eher ein Männerauto, wollen wir damit jetzt verstärkt Familien ansprechen“, sagt Deutschland-Chef Ulrich Selzer.>> mehr
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Mercedes-AMG richtet das Modellportfolio neu aus und will damit weitere Kundengruppen gewinnen. Den Startschuss macht der E 63 AMG. Zusätzlich zum bisherigen Angebot, der heckgetriebenen Limousine und der Allrad-Version, gibt es nun das sogenannte S-Modell: Der E 63 AMG S 4Matic kombiniert die höchsten Leistungswerte mit dem Allradantrieb und dem normalerweise aufpreispflichtigen Leistungspaket.>> mehr
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Mercedes steigt ins Autovermietgeschäft ein. In fünf europäischen Ländern will der Stuttgarter Premiumhersteller künftig in den eigenen Niederlassungen Mietfahrzeuge anbieten – und das nicht nur für Mercedes- Kunden. Bereits heute stellt Mercedes wie alle anderen Autohersteller den Kunden im Servicefall einen Mietwagen bereit.>> mehr
Business Class
Mit dem Gran Turismo feiert ein Derivat des Dreier- BMW auf dem Auto-Salon in Genf Weltpremiere. Das neue Modell ist eine Kreuzung zwischen Limousine und Kombi, erinnert in seiner Buckeligkeit an den Fünfer GT und soll vermutlich all jene ansprechen, die ein "etwas anderes“ Familienauto suchen.>> mehr
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Hybrid Air nennt der PSA-Konzern eine Technologie, bei der ein Verbrennungsmotor und zwei hydraulische Motorpumpen, die mit Druckluft betrieben werden, den Antrieb übernehmen. Auf dem Auto-Salon in Genf wird diese Technik in einem Citroën C3 präsentiert. Von PSA heißt es, dass ein Hybrid-Air-Modell im Jahr 2016 im B-Segment auf den Markt kommen soll>> mehr
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Mittelmotor, Heckantrieb und eine hinreißende Optik – vor zwei Jahren stellte Alfa Romeo auf dem Auto-Salon in Genf die Studie eines neuen Sportwagens vor, in diesem Jahr debütiert an gleicher Stelle die Serienversion des Zweisitzers 4C. Angetrieben wird der Wagen von einem 1750 Kubikzentimeter großen Vierzylindermotor mit Benzindirekteinspritzung und Turboaufladung.>> mehr
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Nachdem das bisherige Automatikgetriebe 8HP von ZF bereits im Land Rover Discovery und in weiteren Modellen der britischen Marke eingesetzt wurde, wird nun der Range Rover Evoque als erster Pkw mit dem neuen Neungang- Automatikgetriebe der Friedrichshafener ausgestattet.>> mehr
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Blütenweiß wird der Messestand der Marke Qoros auf dem Auto-Salon in Genf sein. Und in der Mitte, auf weißem Papier geparkt, wird der GQ3 stehen. Eine Mittelklasselimousine, das erste Serienmodell der 2007 gegründeten Marke. Die Symbolik ist klar, das Auto wurde – wie die gesamte Marke – von Grund auf neu entwickelt. In der zweiten Jahreshälfte, so teilt das Unternehmen mit, soll der Verkauf der Limousine beginnen. Und Ende des Jahres sollen die ersten Exemplare auch nach Europa kommen. Details über den Vertrieb gibt es derzeit allerdings noch nicht.>> mehr