Heftarchiv
Business Class
Oldtimer sind nicht mehr nur ein Hobby, sondern oft auch eine lukrative Geldanlage oder ein gutes Geschäft für Werkstätten, Teilehändler und Autohäuser, sagt Michael Bock, Leiter von Mercedes-Benz Classic.>> mehr
Business Class
Neun Monate nach der Übernahme der Schnellreparaturkette Pit-Stop beginnt der Essener Teilegroßhändler PV Automotive mit dem Wiederaufbau der Betriebe, die zuletzt in desolatem Zustand waren. PV Automotive-Chef Stephan Rahmede will aus der Werkstattkette, die er von einer Fondsgesellschaft übernommen hat, eine Franchisekette machen.>> mehr
Business Class
Die Wellergruppe will künftig bei der Suche nach geeignetem Führungspersonal von der Hotelbranche lernen. Denn nach Überzeugung von Unternehmenschef Burkhard Weller bieten Hotels und Gastronomie im Vergleich zum Autohandel schlechtere Bedingungen für Mitarbeiter - und schaffen es trotzdem, qualifiziertes Personal zu rekrutieren.>> mehr
Business Class
Die Neuwagenproduktion in der Europäischen Union ist auch im Februar deutlich gesunken. Die Premiumhersteller waren nicht so stark betroffen wie die meisten Volumenhersteller.>> mehr
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Porsche hat mit der Radio-Frequenz-Identifikation Prototypen realisiert, in denen viele Bauteile sich draht- und berührungslos durch RFID-Label "ausweisen“.>> mehr
Business Class
Luxus läuft. Nie waren für Nobelmarken wie Rolls-Royce, Lamborghini und Ferrari die Zeiten besser. Absatz und Gewinn erreichen Rekordhöhen. In ähnlichem Tempo scheinen auch die PS-Zahlen zu wachsen. Frei nach dem Motto "Muss denn Leistung Sünde sein?“ zogen alle drei Hersteller in Genf die Tücher von ihren stärksten Exemplaren der Firmengeschichte.>> mehr
Business Class
Obwohl die Elektromobilität bisher nur langsam in die Gänge kommt, hat sich die Jenaer Firma Innovative Mobility Automobile (IMA) an einen neuen Versuch gewagt und in Genf ihren Stadtflitzer Colibri vorgestellt.>> mehr
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Mit einem neuen Allrad-Konzept will Magna Powertrain den Zusatzverbrauch, der mit Vierradantrieben einhergeht, auf etwa fünf Prozent halbieren. Denn die verbesserte Fahrdynamik und Geländetauglichkeit der Allradantriebe wird mit einem erhöhten Kraftstoffverbrauch erkauft.>> mehr
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Der neue Opel-Chef Karl-Thomas Neumann verliert keine Zeit: Kaum drei Tage im Amt, stellte er sich den Journalisten auf dem Genfer Auto-Salon, präsentierte dort Neuheiten der Rüsselsheimer, als hätte er nie eine andere Marke vertreten, und fand auch noch Zeit, sich bei You-Tube im Astra OPC vorzustellen. Auf Neumann wartet bereits der Sanierungsplan "Drive 2022“. Er will das ohne ihn entwickelte Programm Punkt für Punkt umsetzen, aber auch eigene Schwerpunkte setzen: "Ich muss diesen Plan nicht umarbeiten – ich werde lediglich meine Handschrift dabei einbringen.“>> mehr
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Sie haben das gleiche Format und kommen aus dem gleichen Unternehmen. Und trotzdem sehen Renault Clio und Renault Zoe völlig verschieden aus. Denn während der eine von konventionellen Motoren angetrieben wird, ist der andere als reines Elektroauto konzipiert. "Das zwingt uns Designer einerseits zum Umdenken“, sagt Laurens van den Acker, der bei den Franzosen seit vier Jahren die Formgebung verantwortet. "Aber andererseits gibt uns das Elektroauto auch völlig neue Freiheiten.“>> mehr