Heftarchiv
Business Class
Viereinhalb Jahre nach dem Einstieg von Fiat beim damals insolventen US-Autohersteller Chrysler hat Sergio Marchionne sein strategisches Ziel erreicht: Der italienische Autobauer übernimmt die restlichen Anteile an Chrysler vom VEBA-Gesundheitsfonds für Pensionäre, wodurch der siebtgrößte Autohersteller der Welt entsteht.>> mehr
Business Class
Der chinesische Autohersteller Qoros zeigt sein zweites Serienmodell, ein Fließheck, auf dem Genfer Automobil-Salon. Qoros hatte vor einem Jahr in Genf die kompakte Stufenheck- Limousine Qoros 3 vorgestellt, auf deren Plattform auch das zweite Modell im Werk Changshu, 90 Kilometer westlich von Schanghai, produziert werden soll.>> mehr
Business Class
Der erste Markt ist zurückerobert: In den USA hat Mercedes 2013 BMW von der Spitze des Premiumsegments verdrängt. Damit haben die Schwaben einen symbolträchtigen Sieg errungen und sind dem Ziel, bis 2020 größter und profitabelster Premiumhersteller weltweit zu werden, einen Schritt näher gekommen.>> mehr
Business Class
Automatisiertes Fahren
Eine Studie von Continental zeigt Interesse am autonomen Fahren in speziellen Situationen. Doch auf gefährlichen Straßen fahren die Deutschen lieber selbst.>> mehr
Business Class
Direktannahme
Seit Jahren kämpfen die Autohäuser um die Ertragssäule Service, die langsam aber sicher schrumpft. Das API-Direktannahmesystem will hier gegensteuern und sucht jetzt neue Kunden.>> mehr
Business Class
Die Markenzufriedenheit von Dienstwagenfahrern hat sich geändert. Welche Fabrikate bei den Nutzern weniger oder mehr punkten können als früher, zeigt eine Auswertung des ADAC-Kundenbarometers.>> mehr
Business Class
Interview
IT-Professor Zoltán Zomotor von der Dualen Hochschule Baden Württemberg Stuttgart spricht in der Automobilwoche über den wachsenden Bedarf der Automobilbranche an Informatikern.>> mehr
Business Class
Die Dinnebier-Gruppe hört einfach nicht auf zu wachsen. Zu Jahresbeginn sind sechs Standorte der insolventen Franken-Gruppe in Nordrhein- Westfalen mit insgesamt 140 Mitarbeitern hinzugekommen. Im November sicherte sich Uwe Dinnebier die Mehrheit an der Gerstmann- Gruppe mit vier weiteren Häusern, 60 Millionen Euro Umsatz und 165 Mitarbeitern in und um Leipzig. Damit hat der Unternehmer nicht nur die Zahl seiner Standorte binnen eines Jahres um mehr als ein Drittel auf jetzt 38 gesteigert, sondern auch den Schritt aus seinem Stammgebiet in und um Berlin heraus gewagt.>> mehr
Business Class
Rauswurf nach Zerwürfnis
Am Ende war die Trennung wohl unvermeidlich, das Verhältnis zerrüttet. Anfang Oktober hatte der Aufsichtsrat des Zulieferers Schaeffler beschlossen, sich von seinem langjährigen Vorstandschef Jürgen Geißinger zu trennen, obwohl dieser die Franken zu einem der profitabelsten Unternehmen der Branche gemacht hatte.>> mehr
Business Class
Der Blitz muss wieder strahlen
Für den Turnaround der deutschen GM-Marke Opel hat Karl-Thomas Neumann eine klare Vision: „Opel muss wieder von allen als Gewinnermarke gesehen werden“, sagt der 52-jährige Topmanager, der im März dieses Jahres in Rüsselsheim als Vorstandsvorsitzender begann. „Der Blitz muss wieder strahlen.“>> mehr