Heftarchiv

Der Reifenfachhandel macht Ernst in seinem Bemühen, der stark wachsenden Onlinekonkurrenz etwas entgegenzusetzen und seine eigene Präsenz im Netz zu stärken. Ende Februar wird das Reifenhandelsportal Gripgate, das zuvor primär von GDHS und Vergölst bestückt wurde, auf ein Portal für den gesamten Reifenfachhandel umgestellt. Dann sind dort auch First Stop, Euromaster, , Pneuhage, Reifen Tanski und Tyrexpert vertreten. Gripgate- Geschäftsführer Benjamin Gläser geht von aktuell rund 2250 Betrieben in seinem Portal aus. Mittelfristig könnten es 3500 werden.>> mehr

Die Reifenindustrie erwartet für das laufende Jahr ein deutliches Absatzplus im Ersatzgeschäft in Deutschland. Für Pkw-Reifen soll es rund sieben Prozent nach oben gehen, erklärte der Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie (wdk). Offroad-Reifen bezieht die Prognose mit ein. Der Reifenfachhandel ist weniger optimistisch und geht nur von einem Plus von zwei Prozent aus, wie der Branchenverband BRV mitteilt.>> mehr

Es sind schlechte Zeiten für den Reifenhandel. 2013 war bereits das dritte Jahr hintereinander mit rückläufigen Verkaufszahlen in Deutschland. 6,2 Prozent betrug das Minus bei Pkw-, Offroad- und Leicht-Lkw- Reifen. Vergleicht man mit dem Jahr 2010, beträgt das Minus sogar fast ein Viertel. Auch bei den Lkw- Reifen läuft das Geschäft nicht sonderlich rund. Ein Stück weit konnte die Branche den Rückgang im Verkaufsraum durch Steigerungen im Dienstleistungsbereich ausgleichen, sodass die Umsätze moderater sanken als der Absatz. Doch die Ertragssituation ist problematisch. Im vom Reifenfachhandelsverband BRV erhobenen Betriebsvergleich für die ersten fünf Monate 2013 ergab sich eine durchschnittliche Rendite der Fachhandelsbetriebe von minus 3,4 Prozent. Der geschäftsführende Vorsitzende des BRV, Peter Hülzer, befürchtet, dass sich der Ertrag der Branche in etwa dort einpendeln könnte.>> mehr

Opel stellt in Genf eine neue Motorenfamilie vor. Es handelt sich um einen 1,0-Liter-Dreizylinder- Benzindirekteinspritzer mit Turbo, der in zwei Leistungsstufen mit 90 und 115 PS verfügbar ist. Der Kleinwagen Adam ist das erste Modell, das mit diesem Aggregat angeboten wird. Opel verspricht für den Motor „das beste Geräusch- und Vibrationsverhalten seiner Hubraumklasse“. Für den Adam in der 90-PS-Version gibt der Hersteller einen Durchschnittsverbrauch von 4,3 Liter je 100 Kilometer an, was einem CO2-Ausstoß von 99 Gramm pro Kilometer entspricht.>> mehr

Es läuft offenbar alles nach Plan. Im vergangenen Jahr gab die chinesische Marke Qoros auf dem Auto-Salon in Genf ihr Europa-Debüt und stellte den Qoros 3 Sedan vor, eine schmucke Mittelklasselimousine. In diesem Jahr nun folgt der Qoros 3 Hatch, also die Schrägheckvariante.>> mehr

Das spezielle Flair des Auto-Salons in Genf ist nicht unwesentlich von der hohen Dichte an Luxusauto in den Messehallen geprägt. Das liegt zum einen daran, dass die Veranstalter durch ein ausgeklügeltes System die Größe der Ausstellungsflächen nivellieren und daher beispielsweise Bugatti, Ferrari oder Rolls-Royce nicht von Marken wie VW, Opel oder Peugeot optisch erdrückt werden. Zum anderen liegt es an der hohen Kaufkraft im Südwestzipfel der Schweiz. Die Luxusauto- Dichte auf den Straßen ist hier nämlich ebenfalls höher als in vielen anderen Regionen.>> mehr

Manchmal kommt es darauf an, die richtigen Frage zu stellen. Zum Beispiel: Was zählt wirklich bei einem Auto? Diese Frage, berichtet Citroën-Chef Frédéric Banzet, hätten sich sein Team und er immer wieder gestellt. Und aus den Antworten, die sie darauf gefunden hätten, entstand ein neues Auto – der C4 Cactus. „Der Wagen ist das Manifest der Neuausrichtung unserer Marke“, sagt Banzet. „Er ist unsere Idee für ein Fahrzeug für alle Schichten, wie einst der 2CV.“>> mehr

Hyundai Motor Deutschland will 2016 einen Marktanteil von vier Prozent erreichen. Das kündigte Geschäftsführer Markus Schrick an. In diesem Jahr soll der aktuelle Marktanteil von 3,4 Prozent gehalten und ab 2015 wieder gesteigert werden. Schrick hat das Vertriebssystem überarbeitet und das Prämienprogramm umgestellt. Er verspricht seinen Händlern dadurch mehr Planungssicherheit: „Die Zuteilung von Vertriebsprämien wird künftig nicht an Zulassungs-, sondern an Verkaufszahlen gemessen.“>> mehr

Bei Schaeffler sind die Weichen gestellt: Klaus Deller, derzeit Nutzfahrzeugvorstand bei Knorr-Bremse, übernimmt zum 1. Juli den Vorstandsvorsitz beim Wälzlagerhersteller. Dann wird Interimschef Klaus Rosenfeld wie geplant den Posten räumen. Rosenfeld bleibt Finanzvorstand und wird stellvertretender Vorstandschef. Zudem steigt er als einziges familienfremdes Mitglied in die Führung der INA-Holding Schaeffler auf, was zu einer außergewöhnlichen Konstellation führt: Rosenfeld untersteht Deller in der Schaeffler AG, sitzt aber gleichzeitig in dem Gremium, das die AG kontrolliert, in der das Autozuliefer- und Industriegeschäft der Franken verankert ist.>> mehr

Das Ringen um den Erhalt der Fiesta-Fertigung in Köln könnte noch bis Ende Juni gehen. Bis dann muss Ford-Europa-Chef Stephen Odell entscheiden, ob der Kleinwagen weiterhin in Deutschland produziert wird. „Die Entscheidung fällt definitiv noch im ersten Halbjahr, schließlich müssen womöglich zahlreiche Lieferanten auf einen neuen Standort vorbereitet werden“, sagte der Kölner Betriebsratschef Martin Hennig der Automobilwoche. Die 8000 Ford-Mitarbeiter in Köln- Niehl befürchten, dass das nächste Fiesta-Modell mit dem Werkscode B479 nicht mehr in Köln, sondern im schwach ausgelasteten Werk Craiova in Rumänien gebaut wird.>> mehr