Heftarchiv
Business Class
Nach Rekordjahr 2013/2014 wird mit etwas weniger Nettogewinn gerechnet
Toyota hat im Geschäftsjahr 2013/2014 (per 31. März) dank des schwachen Yen einen Rekordgewinn verbucht. Auch in Europa ging es aufwärts. Im laufenden Geschäftsjahr wird aber nicht mit Rückenwind des Yen gerechnet, Toyota erwartet für 2014/2015 einen Rückgang des Nettogewinns um 2,4 Prozent bei einem Absatz und Umsatz auf Vorjahresniveau.>> mehr
Business Class
Auf Testgeländen ist der Autopilot längst alltäglich
Autonomes Fahren ist zwar einer der großen Technologietrends dieser Dekade. Doch bis die Elektronik auf der Straße tatsächlich das Steuer übernimmt, wird es nach einhelliger Meinung noch viele Jahre dauern.>> mehr
Business Class
ThyssenKrupp-Programm InCar Plus geht mit 30 Projekten auf die Zielgerade
Insgesamt 30 Einzelprojekte und 40 Innovationen aus den Bereichen Antrieb, Fahrwerk und Lenkung sowie Karosserie – damit will ThyssenKrupp im Herbst das Forschungs- und Entwicklungsprogramm InCar Plus abschließen. „Damit ermöglichen wir unseren Kunden erhebliche Vorteile bei Effizienz und Kosten“, sagt Bereichsvorstand Karsten Kroos über das wahrscheinlich größte herstellerunabhängige Projekt in der Zulieferbranche.>> mehr
Business Class
Anzüge simulieren spezielle Körpermaße
25 Kilo in zehn Minuten: Wenn sich Richard Sauerbier für die Arbeit umzieht, wird aus dem Mercedes-Forscher ein echtes Schwergewicht. Der Ergonomie- Spezialist steigt immer öfter in einen Obesity Suit, einen Korpulenz- Anzug, mit dem die Schwaben vor allem bei der Entwicklung neuer Nutzfahrzeuge auf das zunehmende Gewicht ihrer Kunden reagieren. Schließlich sind mittlerweile 90 Prozent der Trucker in den USA übergewichtig bis fettleibig. „Mit diesem Trend müssen wir uns auseinandersetzen, denn er greift auch auf Asien und Europa über“, sagt Sauerbier.>> mehr
Business Class
Währungseffekte hemmen Umsatzwachstum
Beim TÜV Süd hat der starke Euro im vergangenen Jahr deutliche Spuren hinterlassen und das Wachstum gebremst. Mit einem Anstieg um 6,5 Prozent auf 1,94 Milliarden Euro legte das Unternehmen zwar abermals einen Rekordwert vor, seine eigenen Ziele verfehlte der Prüfkonzern aber. Prognostiziert hatte der TÜV Süd ein Wachstum von acht Prozent und einen Umsatz von fast zwei Milliarden Euro. Währungsbereinigt hätten die Münchner allerdings eine Punktlandung geschafft: Ohne Wechselkurseffekte läge das Umsatzplus bei 8,3 Prozent, erläuterte Finanzvorstand Matthias Rapp.>> mehr
Business Class
Fiat-Chrysler-Chef Marchionne setzt seine Hoffnungen auf Alfa Romeo
Mit einer Finanzspritze in Höhe von fünf Milliarden Euro will Fiat-Chrysler-Chef Sergio Marchionne das Blatt bei Alfa Romeo wenden. Die sportliche Automobilmarke schaut auf ein Jahrzehnt der Verluste zurück, seit sieben Jahren sinkt der Absatz. Nun will der Konzern die Trendwende schaffen: Mit acht neuen Alfa-Modellen soll der weltweite Verkauf mittelfristig mehr als verfünffacht werden: von 74.000 Einheiten im vergangenen Jahr auf 400.000 im Jahr 2018.>> mehr
Business Class
Wiener Motorensymposium
Volkswagen und Audi wollen die spezifische Leistung ihrer Motoren künftig weiter steigern. So wird Audi im Sommer das erste Fahrzeug mit elektrischem Turbolader vorstellen, wie Audi-Chef Rupert Stadler auf dem Wiener Motorensymposium ankündigte. Der E-Lader soll den konventionellen Abgasturbolader kurzeitig unterstützen und so „einen deutlichen Beschleunigungsvorteil“ bringen. Gefüttert wird der Lader mit rekuperierter Bremsenergie aus einem 48-Volt-Bordnetz, das Audi damit als erster Autobauer in Serie bringt. Um welches Fahrzeug es sich handelt, wollte Stadler nicht preisgeben, er sprach lediglich von einem „High-Performance-Car“.>> mehr
Business Class
Podiumsdiskussion Car IT, Big Data, Future Retail
Die Fahrzeug-IT wird zur Herausforderung für die Restwertentwicklung. Dass die IT stets aktuell gehalten wird, sei künftig mitbestimmend für den Restwert eines Fahrzeugs, sagte Stefan Lippautz, Mitglied der Geschäftsführung der PA Consulting Group. „Es wird gang und gäbe werden, die gesamte IT eines Fahrzeugs zu aktualisieren.“>> mehr
Business Class
Andreas Herrmann, Direktor, Uni St. Gallen
Die Digitalisierung stellt die Autoindustrie auch im Verkauf vor große Herausforderungen. Mit dem Vormarsch neuer Vertriebskanäle und dem wachsenden Wunsch nach individuell konfigurierten Produkten nimmt die Bedeutung ausgeklügelter Kundenberatung zu.>> mehr
Business Class
Autoindustrie kann digitale Welt nicht allein erobern
Um von der zunehmenden Digitalisierung zu profitieren, müssen Autohersteller untereinander und mit anderen Branchen zusammenarbeiten und von ihnen lernen, Autohändler müssen stärker auf den Kunden zugehen. Das wurde auf der Automobilwoche Konferenz deutlich. „Wir können nicht warten, bis der Kunde zu uns kommt, wir müssen zum Kunden gehen“, sagte Andrea Finkbeiner-Müller, die bei Daimler die Händlernetzentwicklung leitet. Dabei komme es auf die Detailarbeit an. „Retail is detail“, sagte sie.>> mehr