Heftarchiv
Business Class
Neues Marketingkonzept
Paukenschlag in der Werbebranche: Nach monatelanger Suche nach der besten Agentur sagt Mercedes allen Kandidaten ab. Die Marke mit dem Stern, einer der begehrtesten Kunden in Deutschland, trennt sich von ihrer langjährigen und vielfach preisgekrönten Lead-Agentur Jung von Matt und holt zwei der bekanntesten deutschen Werber an Bord: André Kemper und Tonio Kröger.>> mehr
Business Class
ZDK-Präsident Jürgen Karpinski
Der Zulauf von Werkstätten in die Schadensteuerungsnetze der Versicherungen wird nach Einschätzung des ZDK-Präsidenten Jürgen Karpinski abflauen, wenn die Assekuranzen weiterhin deren Stundensätze drücken. „Die Schadensteuerung wird irgendwann ihre Grenze finden, wenn die kleinen Partner wegbrechen. Und das passiert zurzeit, weil sie nichts mehr verdienen“, sagte er beim Kamingespräch des ZDK in Mannheim. Als Beispiel nannte er einen Unfallschaden, dessen Reparatur nach DAT-Kalkulation rund 8500 Euro kosten würde, nach den Regularien des Partnervertrags zwischen Versicherung und Werkstatt aber nur mit 6800 Euro abgerechnet werden dürfe. „Da frage ich mich allen Ernstes: ‚Wie soll das auf Dauer gut gehen?‘“, so Karpinski.>> mehr
Business Class
Testkaufstudie
Auf dem Weg des Kunden zum neuen Auto müssen die Hersteller noch viele Stolpersteine aus dem Weg räumen. Das zeigt eine Testkaufstudie von MHP zur sogenannten Customer Journey bei sechs Marken. Bei 49 Prozent der Durchläufe wurde die Reise des Kunden von der ersten Produktwahrnehmung und Kaufüberlegung bis zum Händler unterbrochen, sagt MHP-Manager Peter Caracciolo. „Und bei den anderen 51 Prozent ist beileibe nicht alles toll gelaufen.“>> mehr
Business Class
Regierung fördert Elektrofahrzeuge
Volkswagen will auch in China den Absatz seiner Elektroautos steigern. Als rein elektrisch angetriebene City-Stromer bringt Europas größter Autobauer zuerst E-Up und E-Golf auf den Markt, danach folgt der Plugin-Hybrid Golf GTE. Alle drei Modelle werden zunächst importiert. 2015 soll dann die Produktion in den Werken Foshan, Schanghai und Chengdu anlaufen. „Nach den drei Kernmodellen werden weitere folgen“, erklärte Entwicklungsvorstand Heinz-Jakob Neußer am Rand einer großen E-Mobilitätsveranstaltung in Schanghai.>> mehr
Business Class
koda
Um Škodas CO2-Flottenausstoß zu verringern, denkt Vorstandschef Winfried Vahland über eine flächendeckende Elektrifizierung bei den Antrieben nach. „Konventionell werden wir es nicht schaffen“, sagte Vahland bei der Präsentation des Fabia. „Die Zauberkiste ist nicht ewig voll.“>> mehr
Business Class
Eric Laforge, Fiat Deutschland
Fiat will auch in Deutschland das milliardenschwere Investitionsprogramm des Konzerns zur Rückeroberung verlorener Marktanteile einsetzen. Dazu seien Modelle wie das neue Crossover 500X bestens geeignet, sagte Deutschland-Chef Eric Laforge in Berlin.>> mehr
Business Class
Brigitte Courtehoux, Direktorin für Mobilität und vernetzte Servicedienstleistungen bei PSA
Wer das Nutzerverhalten seiner Kunden kennt, kann die Beziehung zu ihnen verbessern. „Big Data ist mittlerweile überall. Früher wurden Kunden per Post oder per Mail neue Angebote für ein Auto oder für Zusatzkäufe geschickt. Künftig wissen wir durch Echtzeit-Daten, was Kunden wollen, weil wir die Daten über ihr Verhalten im Auto sammeln“, sagte PSA-Managerin Brigitte Courtehoux. Mit diesen Daten lassen sich dann Angebote machen, die für Kunden maßgeschneidert sind.>> mehr
Business Class
Bo Inge Andersson, AvtoVAZ/Lada
Lada soll wachsen. Bo Inge Andersson, President und Chef des russischen AvtoVAZ-Konzerns, stellte für die Kernmarke Lada eine kräftige Ausweitung des Angebotsspektrums in Aussicht. „Mit den neuen Modellen Vesta und Xray werden wir unseren fünf etablierten Baureihen in naher Zukunft zwei attraktive Typen zur Seite stellen“, so der schwedische Manager. Demnach rollen beide Autos mit einer innovativen Designlinie an, die perspektivisch helfen soll, eine neue Familien- Optik zu etablieren.>> mehr
Business Class
T-Systems Breakfast
Vernetzung polarisiert, das wurde beim T-Systems Breakfast des Automobilwoche Kongress deutlich. Ist das vernetzte Auto der Heilsbringer für die Branche? Jörg Saße, Vertriebschef der Geschäftseinheit „Vernetztes Fahrzeug“ bei T-Systems, und Frank Rinderknecht, Gründer und Chef der Firma Rinspeed, diskutierten darüber.>> mehr
Business Class
Barb Samardzich
Ohne die Innovationskraft externer Entwickler können Autohersteller nicht Schritt halten mit dem Tempo der Neuerungen im Bereich Kommunikation und Entertainment. Dies ist die feste Überzeugung von Barb Samardzich, die für das operative Geschäft zuständige Nummer zwei von Ford in Europa.>> mehr