Heftarchiv
Business Class
Opel-Händler
Opel will nach langer Durstrecke den Aufschwung des vergangenen Jahres fortsetzen, als die Rüsselsheimer bei den Neuzulassungen in Deutschland 5,6 Prozent zulegten. Um den Marktanteil zu steigern, soll im Vertrieb das Markenbild besser vermittelt werden. „Wir arbeiten daran, unseren Mitarbeitern in den Werken und in den Partnerbetrieben die drei Kernwerte der Marke – aufregend, nahbar, deutsch – zu vermitteln“, sagt Jürgen Keller, der in Deutschland für Vertrieb und Marketing zuständig ist.>> mehr
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Rollwiderstandsminderung
Der lange Zeit anhaltende Trend zu breiteren Reifen könnte durch die CO2-Gesetzgebung gestoppt oder sogar umgekehrt werden. Denn rund 20 Prozent des Kraftstoffverbrauchs sind auf den Reifen zurückzuführen. Kommt statt eines Reifens der Energieeffizienzklasse C ein Modell der Kategorie A zum Einsatz, kann der Rollwiderstand um rund ein Drittel vermindert werden.>> mehr
Business Class
BMW will Technologie
Erstmals seit dem Saab 99, dessen Produktion 1984 eingestellt wurde, kommt die Wassereinspritzung wieder in einem Serien- Pkw zum Einsatz. Dies kündigte BMW auf dem Genfer Auto- Salon an. Zunächst wird das System zwar nur in wenigen M4 Coupés eingesetzt, die als Safety Car für die Motorrad-Weltmeisterschaft fungieren sollen. Die Serienentwicklung läuft aber bereits parallel, wie Jürgen Poggel, Leiter der Antriebsentwicklung der BMW M GmbH, im Gespräch mit der Automobilwoche bestätigte.>> mehr
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Getriebe für Hybridfahrzeuge
Die Zahl der angebotenen Plug-in-Hybridfahrzeuge wächst in den kommenden Jahren signifikant. Das verändert die Rolle des Getriebes im Antriebstrang. „Die Zukunft des Motors kommt über das Getriebe. Im elektrifizierten Antriebsstrang werden Elektromotor und Getriebe in gewisser Weise Bündnispartner“, sagt Peter Gutzmer, Technologievorstand des Zulieferers Schaeffler. Es gelte, aus der Kombination von E-Maschine, Verbrennungsmotor und Getriebe das Optimum hinsichtlich Kosten und Funktion herauszuholen.>> mehr
Business Class
Euro 6c
Bis 2017 muss die Automobilindustrie ein drängendes Problem lösen: Ein neues Modell besteht in Europa die Typprüfung nur noch dann, wenn es die Abgasgrenzwerte nach der Richtlinie Euro 6c erfüllt. Sie stellt vor allem aufgeladene Benzinmotoren mit Direkteinspritzung, die immer höhere Marktanteile erzielen, vor eine Herausforderung. Nach Angaben von Bosch beruht schon heute jeder zweite in Europa neu zugelassene Benzin-Pkw auf dieser Technik.>> mehr
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Interview mit BMWs Chefdesigner
Adrian van Hooydonk spricht über die Vorteile neuer Technologien und ihre Einbindung in die Optik. Eine Herausforderung für sein Team sei, Zusatzgeräte wie Radar oder Sensoren formvollendet einzupassen.>> mehr
Business Class
Batterien für E-Fahrzeuge
Der weltweit größte Automobilzulieferer schließt den Einstieg in eine Batterie-Zellfertigung für Elektro- und Hybridfahrzeuge nicht länger aus. Dies sagte Bosch-Manager Joachim Fetzer, Mitglied des Bereichsvorstands Benzinsysteme, auf einer Veranstaltung des Zentralverbands der Elektroindustrie ZVEI Mitte Februar. „Wir werden das abhängig von der Marktentwicklung bis 2020 entscheiden.“ Bislang verlässt sich Bosch bei der Zellfertigung auf seine japanischen Partner GS Yuasa und Mitsubishi Corporation und produziert nur Leistungselektronik und Batteriemanagementsysteme. Zudem besitzt das Unternehmen die Fähigkeit, komplette Batteriesysteme zu entwickeln und zu montieren.>> mehr
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Zylinderabschaltung
Seit in der Autoindustrie die CO2-Reduzierung ganz oben auf der Agenda steht, schrumpfen Hubraum und Zylinderzahl. Das Volumen des Zylinders selbst steht aus thermodynamischen Gründen nur bedingt zur Disposition. Daher haben die Ingenieure bislang das Downsizing bevorzugt nach der Gleichung „weniger Hubraum gleich weniger Zylinder“ umgesetzt. Inzwischen rückt bei Ottomotoren eine Alternative stärker in den Blick: die Zylinderabschaltung.>> mehr
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Kartellbehörden
Der Zulieferer ZF Friedrichshafen ist der Übernahme des US-Zulieferers TRW wohl einen wichtigen Schritt nähergekommen. Laut einem Bericht der Nachrichtenagentur Reuters wollen die europäischen Wettbewerbshüter unter Auflagen grünes Licht für den Zukauf geben. Die EU-Kommission hatte sich für die Entscheidung eine Frist bis zum 12. März gesetzt.>> mehr
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Gerücht um Brancheneinstieg
Obwohl gar nicht klar ist, ob Apple wirklich an einem Elektroauto arbeitet, hat der IT-Konzern aus Cupertino eines bereits geschafft: Die Autoindustrie ist aufgescheucht.>> mehr