Autohersteller
Business Class
In fünf Jahre hat VW anderthalb Millionen Elektrofahrzeuge seiner ID-Reihe auf die Straße gebracht. Vertriebschef Sander erkennt jetzt ein neues Momentum.
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Für Elektroautos aus China verlangt die EU höhere Einfuhrzölle als die USA unter Donald Trump. Wir haben ausführlich analysiert, wie das die Hersteller trifft. Für Chinesen scheint es bislang weniger ein Problem
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Hui Zhang,der Europachef von Nio, spricht im Interview über die Anfänge in München, erfüllte Erwartungen, schwache Absatzzahlen und seine Rolle als Brückenbauer.
Der chinesische Hersteller profitiert von einer hohen Nachfrage und Veränderungen der Konzernstruktur. Der Abstand zum Rivalen BYD ist gesunken.
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Der Aufsichtsrat bereitet die Aufhebung der Verträge von Lutz Meschke und Detlev von Platen vor. Namen für ihre Nachfolge kursieren bereits.
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Der Sportwagenbauer hat vorläufige Zahlen für 2024 sowie eine erste Prognose für 2025 präsentiert. Dieses Jahr will er Millionen in neue Modelle investieren, auch in solche mit Verbrenner.
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Ford-Chef Jim Farley verurteilt die Zollpolitik von Donald Trump: Sie schade der US-Autoindustrie, helfe aber Toyota und anderen Importeuren.
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Tesla hat im Januar 2025 fast 60 Prozent weniger Autos verkauft als im Vorjahresmonat. Die Gründe sind vielfältig – Elon Musk könnte einer davon sein.
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VW kündigt seinen Elektro-Kleinstwagen an und klärt über die Zukunft des Stammwerk Wolfsburg auf.
Zwischen den Partnern der angestrebten Fusion scheint es zu knirschen: Nach einem Vorschlag von Honda geht Nissan fürs Erste auf Distanz.
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Die Regionen bekommen wieder mehr Macht, aber es geht auch um eine neue Balance zwischen Europa und Amerika, zwischen Frankreich und Italien. Ein potenzieller Tavares-Nachfolger ist ausgeschieden.
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Chinesische Autobauer sind in Europa weniger erfolgreich als erwartet. Einer Studie zufolge gibt es dafür mehrere Gründe.
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Nicht alle Erwartungen gehen in Erfüllung. Hier sind fünf Einschätzungen von vor fünf Jahren, die sich im Nachhinein als falsch erwiesen haben.
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Die Briten melden für das vierte Quartal eine satte Gewinnmarge. Wie es dazu kam – und warum der Ausblick trotzdem verhalten klingt.