Autohersteller
Business Class
Audi bestätigt: Die wichtigen Imageträger kommen 2026 auf den Markt. Die Ingolstädter legen damit die Basis für zeitgemäße Verbrenner bis weit in die 2030er-Jahre.
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Mit der Neuen Klasse liegt BMW im Rennen um das Software-Defined Vehicle weit vorn, findet Christoph Grote. Im Interview spricht er über Entwickler-Loyalität in China und die Bedeutung von OTA-Updates.
Der Konzern reagiert auf die schwächelnde Nachfrage mit der vorübergehenden Aussetzung der Fertigung – offenbar auch in Deutschland.
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Produktionschef Jörg Burzer folgt bei Mercedes auf den scheidenden CTO Markus Schäfer. Der Schritt zieht weitere Veränderungen im Vorstand nach sich.
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Die Neuzulassungen steigen im Februar deutlich, der Marktanteil wächst – aber Elektroautos schrumpfen. Welche Modelle und Hersteller Erfolg haben.
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Vor wenigen Wochen hat Mercedes-Chef Ola Källenius die Mini-G-Klasse bestätigt. Für die Produktion des Fahrzeugs sind zwei Standorte in der engeren Auswahl.
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Audis neuer Vertriebschef Marco Schubert sieht bei der Premiummarke das Schlimmste überstanden. Im Interview spricht er über das Agentur-Modell, die Vier-Buchstaben-Welt in China und Chancen in den USA.
Das rein elektrische Kompaktmodell soll schon ab 2026 in Ingolstadt gebaut werden. Grund dafür ist eine Kooperation der Konzernmutter Volkswagen.
7.500 Arbeitsplätzen sollen wegfallen, 6000 davon schon bis 2027. Jetzt ist bekannt, nach welchen Kriterien die Abfindungsangebote gemacht werden sollen.
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Eine Prognose zum Hochlauf der Elektromobilität ist unmöglich, sagt Markus Schäfer. Ein Interview über die Erwartungen an den neuen CLA und die neue Ära der Flexibilität.
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Das Rüstungsgeschäft boomt: Unimog-Chefin Franziska Cusumano erklärt im Interview, was den Defence-Bereich vom normalen Truck-Geschäft unterscheidet.
Mercedes-Benz schafft eine neue Position. Daniel Eitler soll die Entwicklung von Generativer KI vorantreiben und das Datenmanagement des Unternehmens verantworten.
Business Class
2024 war für alle deutschen Hersteller ein Jahr zum Vergessen. Sind sie jetzt bereit für ein Comeback? Unsere Reporter analysieren Chancen und Risiken.
Während der Markt für E-Autos insgesamt wächst, fällt Tesla immer weiter zurück. Ein Experte sieht einen "perfekten Sturm". Nur in einem Land sieht es anders aus.