Renault senkt Ausblick und kündigt Sparprogramm an

Die Renault-Gruppe war zuletzt einer der wenigen Autobauer in Europa mit einer Wachstums-Story. Doch nun hat auch Renault seine Ertragserwartungen für das Jahr nach unten korrigiert. Zugleich kündigte der Hersteller ein Sparprogramm an.

Statt einer operativen Marge von bislang 7,0 Prozent rechnet der Hersteller nur noch mit einer Marge von rund 6,5 Prozent im Gesamtjahr. Im ersten Halbjahr lag die Marge nach vorläufigen Zahlen nur bei 6,0 Prozent.

Das teilte Renault am Mittwochmorgen mit. Die Börse reagierte darauf mit einem empfindlichen Abschlag: Die Papiere verloren in der ersten Stunde des Handels mehr als 15 Prozent und notierten nur noch bei knapp 35 Euro. Im Februar hatten sie noch bei gut 52 Euro gelegen.

Renault gab außerdem bekannt, dass der Konzernumsatz im ersten Halbjahr nach vorläufigen Zahlen bei 27,6 Milliarden Euro liege, ein Plus von 2,5 Prozent. 

Als Grund für die schwächer als erwartet verlaufene Entwicklung nannte Renault eine "leicht unter den Erwartungen liegende Stückzahlen" beim Verkauf, einen Rückgang im Privatkundenmarkt und eine "unterdurchschnittliche Performance im Nutzfahrzeug-Geschäft." Allerdings entwickelte sich der gesamte LCV-Bereich in Europa deutlich schwächer als vor einem Jahr.

Dass es im Nutzfahrzeugbereich Probleme gibt, war bereits Anfang Mai deutlich geworden. Der Spartenchef Hein-Jürgen Löw verließ den Konzern nach drei Jahren.

Auch beim "Working Capital" (Betriebskapital) verschlechterte sich die Lage von Renault: Der freie Cashflow lag per Ende Juni bei nur noch 47 Millionen Euro statt zuvor 55 Millionen. 

Grund hierfür sei ein niedrigeres Produktionsniveau Ende Juni 2025 im Vergleich zum Jahresende 2024 sowie ein höherer Lagerbestand, der sich in diesem Zeitraum aufgebaut habe. Der Bestand an Neufahrzeugen habe Ende Juni 530.000 Fahrzeuge betragen, inklusive unabhängiger Händler.

Um die Lage in den Griff zu bekommen, kündigte Renault kurzfristige Kostensenkungen an. Diese sollen vor allem in der Verwaltung, in der Produktion sowie auch bei Forschung und Entwicklung erfolgen. 

Einzelheiten zum Sparprogramm will Renault bei der Veröffentlichung der Halbjahreszahlen Ende Juli mitteilen.

Renault betonte, dass man am wertgetriebenen Geschäftsmodell festhalte. Man werde nicht zur alten Methode der Absatz-Treiberei zurückkehren. Tatsächlich liege der Auftragsbestand in Europa derzeit bei etwa zwei Verkaufsmonaten. Auch an der Restwert-Politik halte Renault fest. Derzeit würden diese vier bis 13 Punkte über dem Branchenschnitt liegen.