Der Hersteller tritt mit dem Messeauftritt Rivalen wie BMW, Audi und Mercedes entgegen. Ein langfristiges Bekenntnis ist das jedoch nicht.
Volvo EX90: Das Elektro-Flaggschiff der Marke wird auf der IAA Mobility 2025 zu sehen sein.
Volvo Cars kommt zur IAA Mobility 2025 in München (9. bis 14. September). Es ist der erste Auftritt des Herstellers bei der vom deutschen Automobilverband VDA organisierten Messe seit 2013, als die IAA noch in Frankfurt stattfand.
An einem Stand in der Münchener Innenstadt wird Volvo die neuesten Mitglieder seiner vollelektrischen Modellpalette präsentieren: das kleine SUV EX30 Cross Country, das große SUV EX90 und die Limousine ES90.
Der Stand wird sich in der Nähe des Auftritts der Schwestermarke Polestar befinden. Eine separate Bühne von Volvo wird es auf dem Münchener Messegelände im Osten der Stadt geben. "Unser Ziel ist es, mehr Kunden für unser Modellangebot zu gewinnen", sagte ein Sprecher.
Volvo wird die Veranstaltung auch nutzen, um Interesse am elektrischen Mittelklasse-SUV EX60 zu wecken, dessen Premiere für Anfang 2026 geplant ist. Der EX60 wird in Konkurrenz zum neuen BMW iX3 und zum Mercedes-Benz GLC treten, die auf der Messe ihre Weltpremiere feiern.
Deutschland ist nach dem Vereinigten Königreich der zweitgrößte Markt von Volvo in Europa. Im ersten Halbjahr verkaufte Volvo laut Dataforce 31.879 Fahrzeuge in Deutschland, ein Plus von 0,4 Prozent. Im Vereinigten Königreich ging es um elf Prozent nach oben auf 33.870 Neuwagen.
Während die Gesamtverkäufe von Volvo in Deutschland stabil blieben, gingen die Verkäufe vollelektrischer Modelle um 33 Prozent auf nur noch 5284 Fahrzeuge zurück. Das hat auch damit zu tun, dass die Produktion des EX30 von China nach Belgien verlagert wird; die Fertigung in Gent soll in der zweiten Jahreshälfte voll hochfahren.
Durch die europäische Produktion umgeht Volvo die EU-Zusatzzölle auf in China hergestellte Elektroautos. Für die vom chinesischen Geely-Konzern kontrollierten Marken, wozu auch Volvo zählt, ist der Zollsatz von zehn auf 28,8 Prozent angestiegen.
Im Dezember 2014 hatte Volvo seine Beteiligung an Automessen reduziert und angekündigt, nur noch an einer Messe pro Kontinent teilzunehmen.
Als europäische Leitmesse wählte Volvo damals den Genfer Autosalon. Die Messe wurde allerdings inzwischen eingestellt, nachdem sie zuvor aufgrund der Corona-Pandemie mehrmals ausgefallen war.
Trotzdem bekennt sich Volvo nicht langfristig zur IAA. Nach zukünftigen Teilnahmen gefragt, sagte der Sprecher, dazu sei noch keine Entscheidung getroffen worden.
Dieser Artikel ist zuerst bei der Automobilwoche-Schwester Automotive News Europe erschienen. Er wurde von KI übersetzt und von einem Redakteur der Automobilwoche bearbeitet.
