Toyota bringt ein Konkurrenz-Modell für den ID.7

Toyota spielt seine Stärke als globaler Vollsortimenter aus und spreizt in den nächsten Monaten seine Palette an reinen E-Modellen und elektrifizierten Modellen weiter auf. In der Nähe seines belgischen Hauptquartiers bei Brüssel stellte der Autobauer jetzt sein mittlerweile viertes reines E-Modell vor, den bZ4X Touring.

Die Japaner wagen sich damit in das noch dünn besetzte Segment der rein elektrischen Kombis vor. Dominiert wird es in Europa bisher von VWs Elektro-Bestseller ID.7. Der bekommt nun Konkurrenz.

Zwar bezeichnet Toyota das neue Modell als Crossover, doch tatsächlich handelt es sich mehr um einen Kombi. Basis ist das bisherige Elektro-Flaggschiff der Marke, der antriebsstarke bZ4X. Auf der gleichen Plattform steht auch der vor einem Monat vorgestellte rein elektrische Subaru Trailseeker. Die beiden Hersteller kooperieren im Elektrobereich.

Nach Europa soll der bZ4X Touring im Verlauf des Frühjahrs 2026 kommen. Konkrete Absatzerwartungen nannten Toyota-Manager bei der Vorstellung des Modells nicht. Aus dem Unternehmen hieß es aber, dass das neue Modell im Segment der rein elektrischen Kombis mindestens so gut abschneiden werde wie der bisherige bZ4X.

Im ersten Quartal des Jahres lag der bZ4X nach Angaben des Datenlieferanten Dataforce mit 9468 Neuzulassungen in Europa auf Platz drei der rein elektrischen C-Segment-Modelle hinter Teslas Model Y (30.498) und dem Skoda Enyaq (16.705).

Das kürzere Vorbild des Touring ist der bereits 2021 eingeführte bZ4X, das erste reine E-Modell von Toyota. Im März hat der Hersteller den kleinen Stadt-Crossover Urban Cruiser präsentiert sowie den C-HR Plus, die Nummer zwei und drei der reinen E-Modelle. Der bZ4X Touring wird nun das vierte reine BEV der Marke.

Sein Hauptmerkmal ist die um 140 Millimeter auf 4,83 Meter verlängerte und um 20 Millimeter höhere Karosserie, die es ermöglicht, den Kofferraum um deutliche 148 Liter auf 600 Liter zu vergrößern.

Erhältlich wird der bZ4X als Fronttriebler und in einer Allradversion sein. Mit Frontantrieb wird die Spitzenleistung des Antriebs bei 224 PS liegen, als Allrad bei sehr kräftigen 380 PS. In dieser Version wird der Elektro-Kombi das stärkste E-Autos der Marke Toyota sein.

Die Batterie-Kapazität wird allerdings bei beiden Versionen bei 74,7 kWh liegen. Für die Frontantriebs-Version gibt Toyota dabei eine WLTP-Reichweite von 560 Kilometern an, für die Allrad-Version wurde noch keine Reichweite genannt.

Geladen werden kann der bZ4X Touring entweder über ein 22-kW-Bordladegerät oder mit bis zu 150 kW an einer Schnellladesäule.