Mehr als 550 Gäste trafen sich im Restaurant Brenner in der Münchner Innenstadt zum Netzwerken. Darunter Vorstände von Mahle, Volkswagen, ZF und vielen anderen.

Sie wurden abgeführt wie Schwerverbrecher, jetzt sind sie zurück in Südkorea. Doch die Produktion in Hyundais neuer Batteriefabrik kann nicht wie geplant hochlaufen.

Der Konzern will ähnlich wie Volkswagen vom steigenden Absatz der Antriebsart profitieren. Wie das konkret gelingen soll.

Mathias Miedreich übernimmt den ZF-Chefposten in Krisenzeiten. Der Konzern ist hoch verschuldet. Die Arbeitnehmer haben ihre Erwartungen bereits formuliert.

Volkswagen investiert massiv in Künstliche Intelligenz und erhofft sich durch die Technik bis 2035 Einsparungen in Milliardenhöhe – vor allem in zwei Bereichen.

Ohne Preisnachlässe läuft derzeit nichts. Elektroautos gibt es ab 99 Euro pro Monat. Vor allem Stellantis sticht derzeit hervor – aus einem besonderen Grund.

Holger Klein räumt seinen Posten, zudem muss ein weiterer Vorstand gehen. An die Spitze des hochverschuldeten Zulieferers rückt Mathias Miedreich. 

Leapmotor kommt in Europa schneller voran als andere. Denn Stellantis stellt mehr zur Verfügung als sein Händlernetz.

Die neue LFP-Batterie des chinesischen Konzerns soll europäischen Anforderungen besser gerecht werden. In Deutschland wird sie voraussichtlich aber nicht produziert.

GAC plant wie viele chinesische Hersteller eine Expansion nach Europa, will dabei aber einiges anders machen. Die ersten Modelle hat der Autobauer nun präsentiert.