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Speaker, Programm, Awards: Was Sie auf dem Automobilwoche Kongress 2025 in Berlin erwarte. Inklusive einiger Neuerungen.
Der Stellantis-CEO behauptete. Leapmotor verkaufe in Deutschland mehr Autos als BYD. Jetzt kommt der Konter von BYD.
Die chinesischen Hersteller nutzen Kapazitäten des Auftragsfertigers. Warum die Aufträge für Magna Steyr zum richtigen Zeitpunkt kommen.
Kaum einer will Explorer und Capri kaufen. Ab 2026 gilt in Köln deshalb Einschichtbetrieb.
Business Class
+++Liste aller Modelle zum Download+++ Seit Jahresanfang können vor allem drei chinesische Hersteller zulegen – in einem stagnierenden Markt. Das geht auf Kosten etablierter Anbieter.
Der Women's Leadership Day war 2025 so gut besucht wie nie zuvor.
Business Class
Vier Jahre nach dem Auslaufen der letzten Micra-Generation hat Nissan endlich den Nachfolger vorgestellt. Er basiert zwar auf dem Renault R5, wird aber wohl nicht alle Motor-Varianten übernehmen.
Business Class
Zwei Schwestermodelle des Renault-Konzerns sind die beliebtesten Modelle im April. Die aktuellen Daten zum Neuwagenmarkt in Europa – und die kompletten Top 50 zum Download.
Business Class
BMW und Solid Power erproben die Technologie in einem i7. Beide geben sich zuversichtlich, doch eine wichtige Frage bleibt unbeantwortet.
Business Class
Produktions-Push für das Audi-Werk Ingolstadt: Im Herbst 2026 sollen dort parallel die Bänder für zwei wichtige Fahrzeuge anlaufen.
Die Brose-Gruppe baut weltweit 1100 Jobs im indirekten Bereich ab und plant Werkschließungen.
Trotz Extrazöllen der EU schickt BYD einen elektrischen Kleinwagen für unter 20.000 Euro ins Rennen. Dacia, Stellantis und VW dürfen sich angesprochen fühlen.
Chinesische Käufer erwarten von den Autobauern Innovationsstärke – gerade beim Infotainment. Die deutschen Hersteller machen dabei entschlossen mit.
Business Class
Auf der Hauptversammlung muss sich Oliver Blume rechtfertigen. Die Hauptkritik bekam er vor wenigen Tagen schon einmal zu hören.