Citroën steckt in einem Mammut-Rückruf. Jetzt scheint sich die Situation zu verschärfen: Citroën-Händlern fehlen die nötigen Airbags. Sie müssen Werkstatttermine wieder absagen.

Autohersteller bekommen für das Erreichen ihrer Ziele mehr Zeit. Aber wer jetzt nachlässig wird, bekommt die Rechnung später.

Die Japaner bieten in rascher Folge neue E-Modelle in Europa an. An erster Stelle steht aber die freie Wahl der Kunden. Und die Modellflut ist nur ein Teil der EV-Strategie.

Grund für das zweite Strukturpaket sind Probleme in verschiedenen Teilen der Welt. Schaut man auf die aktuelle Lage in der Branche und eine VDA-Studie, könnten fast 5000 Jobs gefährdet sein.

Anders als bei der Zusammenarbeit mit VW müssen die Lucid-Fahrzeuge erst noch auf Level-4 umgerüstet werden. Dafür kooperiert Uber mit einem KI-Start-up.

Der Konzern investiert umgerechnet gut 1,2 Milliarden Euro in den Standort. Nach dem Umbau soll vor allem die Produktion von Kleinstwagen erheblich steigen.

Der Verkauf der Mercedes-Niederlassungen schreitet voran. Nun hat das Unternehmen den Standort Mainz mit mehr als 200 Beschäftigten veräußert.

Der Gebrauchtwagenmarkt wird neu verteilt. Der Druck in der Branche steigt. Christian Frey, Vorstand der Creditplus Bank, spricht im Interview über die Konsequenzen und Chancen.

Mit Wucht drängt Huawei in die erste Liga der Tech-Player in Chinas Autoindustrie. Mit einem einzigartigen Konzept wird der Konzern zur größten Gefahr für Audi, BMW und Mercedes.

Die gewerblichen Zulassungen sind im ersten Halbjahr spürbar zurückgegangen. Das hat Folgen für die Gesamtjahres-Prognose der Experten von Dataforce.