Stellantis
Alternative Antriebe
Mit einem ungewöhnliche Hybridantrieb will PSA einen rekordverdächtigen Verbrauch erzielen.>> mehr
Vernetzung
Sowohl Apple als auch Google bieten Plattformen zur Integration ihrer Smartphones ins Auto an. Einige Hersteller entscheiden sich für nur einen Partner, andere fahren zweigleisig.>> mehr
Medienbericht
Im Herbst bringt Fiat eine Offroad-Variante des 500 auf den Markt. Die Basis des neuen Modells stammt aus Amerika.>> mehr
100 Jahre Dodge
Im Jahr 1914 gründeten die Brüder John Francis und Horace Elgin Dodge die US-amerikanische Automarke Dodge. Das Unternehmen feiert dieses Jahr sein hundertjähriges Bestehen und blickt auf einen ereignisreichen Werdegang mit vielen Höhen und Tiefen zurück. Und vielleicht ist die Erfolgsgeschichte auch ein bisschen dem Schicksal zuzuschreiben, da der Name Dodge mit „Kniff“ ins Deutsche übersetzt werden kann.>> mehr
30 Jahre nach dem Start
In Goodwood hat Peugeot am Wochenende ein Sondermodell zum 30. Geburtstag des 205 GTi vorgestellt. Das Leistungsplus gegenüber dem Serienmodell ist jedoch bescheiden.>> mehr
Kooperationen
Die Autobranche ist seit jeher eng verschränkt. Daimler hat sich in der Vergangenheit immer wieder mit neuen Partnern zusammengetan.>> mehr
Interview mit Peugeot-Markenchef Picat
Im Interview erklärt Maxime Picat, wie er die französische Marke zum Erfolg führen will.>> mehr
Wirtschafts- und Jobmotor
Die Automobilindustrie ist eine der wichtigsten Branchen in Mexiko. Im vergangenen Jahr erwirtschaftete der Sektor 429,5 Milliarden Pesos (24 Mrd Euro) und trug damit rund vier Prozent zum Bruttoinlandsprodukt bei. Mit etwa 500.000 Beschäftigten sind die Autobauer und Zulieferer auch wichtige Arbeitgeber.>> mehr
Neuzulassungen Mai 2014
Zum neunten Mal in Folge sind die Neuwagenverkäufe in der Europäischen Union gestiegen. Dennoch war das Ergebnis im Mai eines der schwächsten der vergangenen Jahre für diesen Monat.>> mehr
Business Class
Tavares will sich behaupten
Der französische Autobauer PSA Peugeot Citroën will seine Position als zweitgrößter europäischer Hersteller unbedingt verteidigen. „Wir wollen eine starke Nummer zwei in Europa bleiben“, sagte PSA-Vorstandschef Carlos Tavares auf dem Kongress von Automotive News Europe, der Schwesterzeitung der Automobilwoche. „Es wäre arrogant und unrealistisch, zu sagen, wir werden Nummer eins. Aber wir glauben, wir haben genügend Argumente, Nummer zwei zu bleiben, eine profitable Nummer zwei“, so Tavares weiter.>> mehr