Klaus-Dieter Flörecke Redakteur Zulieferer [email protected] See All Staff Page Aktuelle Geschichten Rekordjahr für Rheinmetall Automotive Mit Höchstwerten bei Umsatz und EBIT hat der Zulieferer Rheinmetall Automotive das Geschäftsjahr 2018 abgeschlossen. Dafür gab es verschiedene Gründe. Entwicklungsdienstleister Edag im Aufwind Der Entwicklungsdienstleister Edag hat 2018 den Umsatz und das bereinigte Ebit gegenüber dem Vorjahr erheblich gesteigert. Und auch der Ausblick lässt hoffen. T-Systems und SAP verbinden ihre Clouds T-Systems, die Geschäftskundensparte der Deutschen Telekom, und der Softwarehersteller SAP koppeln ihre Cloud-basierten Plattformen für vernetzte Geräte und Sensoren. Doch nicht jede Branche profitiert zunächst davon. ZF macht den richtigen Schritt Der Zulieferer ZF Friedrichshafen hat im zweiten Anlauf den Anbieter von Bremssystemen für Nutzfahrzeuge Wabco übernommen. Doch dieses Mal war die Ausgangslage eine andere. ZF übernimmt Wabco Der Zulieferer ZF Friedrichshafen übernimmt den Anbieter von Nutzfahrzeugbremsen, Wabco, für sieben Milliarden US-Dollar. Die Transaktion soll Anfang 2020 abgeschlossen werden. Eine Branche schwenkt um Autozulieferer fahren häufig mehrgleisig und investieren parallel in Entwicklungen von Batterie- und Brennstoffzellensystemen. Zusätzliche Kompetenzen sind gefragt. Mahle will Stellen streichen Der Zulieferer Mahle plant außerhalb Deutschlands einen Stellenabbau. Die Arbeitsplätze in Deutschland sind bis Ende 2019 sicher. Doch die Aussichten für 2019 bleiben trübe. Endgültiges Aus für 200 Mitarbeiter des Zulieferers Der insolvente Autozulieferer Küpper Metallverarbeitung Heiligenhaus steht vor dem Aus. Nach dem Absprung des letzten potenziellen Investors soll der Betrieb nun bis Ende Juni stillgelegt werden. Der größte Kunde hatte bis zum Schluss zum Unternehmen gestanden. ZF baut Aktivitäten in China deutlich aus Der Zulieferer ZF Friedrichshafen weitet sein Engagement in China deutlich aus. Neue Werke sollen in Betrieb genommen werden, die Anzahl der Ingenieure aufgestockt werden – und ein Erfolgsmodell soll schon bald in Shanghai gefertigt werden. Chinesische Zulieferer immer wettbewerbsfähiger Chinesische Zulieferer werden immer stärker. Bei Fertigungstechnologien und Innovationen haben sie zugelegt. Europas Autobauer profitieren davon. Für die Lieferanten hingegen wird es zur Herausforderung. Herausforderungen in neuen Werken unterschätzt Der Zulieferer Autoneum ist in den vergangenen Jahren stark international expandiert. Doch vor allem in den USA lief es zuletzt nicht rund. Vorstandschef Martin erläutert die Schwierigkeiten und welche Prioritäten er setzen will. Wie Leoni-Chef Kamper die Lage einschätzt Mit einem Sparprogramm und Stellenstreichungen reagiert der Zulieferer Leoni auf das schwache Geschäftsjahr 2018. Konzern-Chef Aldo Kamper will gegensteuern und schließt auch betriebsbedingte Kündigungen nicht aus. Doch er sieht auch positive Ansätze. Wie die ESG fit gemacht wird für die Zukunft Der Entwicklungsdienstleister ESG Elektroniksystem- und Logistik GmbH fokussiert sich auf die Bereiche Konnektivität und autonomes Fahren. ESG-Geschäftsführer Jörg Ohlsen feilt aber auch am Geschäftsmodell. Gewinn von Grammer sinkt deutlich Der Zulieferer Grammer hat 2018 den Umsatz um 4,2 Prozent auf 1,86 Milliarden Euro gesteigert. Der operative Ergebnis Ebit ging jedoch um vier Millionen Euro auf 76 Millionen Euro zurück. In den einzelnen Bereichen gibt es große Unterschiede. Added Value übernimmt die Marke Drivelog Rund drei Monate nachdem der Zulieferer Bosch sein Autowerkstatt-Portal Drivelog eingestellt hat, gibt es einen neuen Eigentümer der Marke. Added Value Unlimited, Betreiber des Portals Autohupe, setzt nach dem Zukauf eine klare Priorität. Mehr laden
