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Klaus-Dieter Flörecke

Redakteur Zulieferer

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Aktuelle Geschichten
CAMW
Erfolgsverwöhnte Autokonzerne unter Zugzwang
Die Machtverhältnisse zwischen Autobauern, IT-Konzernen und Zulieferern verschieben sich. Die Fahrzeughersteller geraten unter Druck, müssen Zugeständnisse machen. Ein Blick in die Zukunft.
CAMW
Benteler sieht großen Kundenkreis
Die Benteler-Plattform Electric Drive System soll viele Kunden ansprechen - nicht nur Start-ups, die schnell ein Auto auf den Markt bringen wollen.
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"Europa hat beim Thema E-Mobilität ganz gut aufgeholt"
Mit seinem Electric Drive System will der Zulieferer Benteler neue Anbieter im Bereich der E-Mobilität wie auch traditionelle Fahrzeughersteller bedienen. Beim Service für solche Plattformen will Benteler-Manager Marco Kollmeier auch Partner einbinden.
CAMW
E-Achsen-Geschäft läuft an
Der US-Zulieferer BorgWarner gewinnt Kunden für seine E-Achse. Der Zulieferer ist der Konkurrenz einen wichtigen Schritt voraus. Vorstandschef Frédéric Lissalde ist aber davon überzeugt, dass Verbrennungsmotoren auch in Zukunft eine wichtige Rolle spielen werden.
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Brose baut 2000 Stellen in Deutschland ab
Der Zulieferer Brose will bis Ende 2022 in Deutschland 2000 Stellen streichen und einen mittleren dreistelligen Millionenbetrag einsparen. Einschränkungen gibt es auch bei den Auszubildenden.
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Diese sechs Firmen sind agil erfolgreich
Neue Arbeitsweisen bedeuten flache Hierarchien, kurze Entscheidungswege und große Eigenverantwortung. Nicht wenige Unternehmen haben damit bereits Erfolg.
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CAMW
Wie die Zulieferer auf die Krise reagieren
Neue Antriebe, Handelskonflikte, schwache Märkte: Die Zulieferer müssen zeigen, dass sie aus der letzten Krise gelernt haben.
CAMW
Kampf an vielen Fronten
Die Zulieferer haben aus der Finanz- und Wirtschaftskrise der Jahre 2008/2009 gelernt. Allerdings – die Gefahrenlage hat sich verändert.
CAMW
"Zumindest gehen da schon mal gelbe Lampen an"
Arndt G. Kirchhoff, geschäftsführender Gesellschafter der Kirchhoff-Gruppe, registriert eine Zurückhaltung der Banken gegenüber der Autoindustrie und setzt auf eine schnelle Reaktion des Mittelstands in Krisenzeiten. An die Adresse der Politik hat er einige Forderungen.
CAMW
Hella hat einen Lidar-Plan
Hella arbeitet mit einem Start-up zusammen, um Lidar zur Serienreife zu bringen. Schon in einem Jahr könnte es soweit sein, meint Vorstandschef Rolf Breidenbach.
CAMW
Mehr kommunizierende Oberflächen
Künftige Werkstoffe im Fahrzeuginnenraum ermöglichen die Integrationen von Funktionen. Auch Naturfaser-Verbundmaterialien liegen im Trend. Doch welche Werkstoffe eingesetzt werden, hängt stark vom Fahrzeugtyp ab.
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