Fronten im Plagiatstreit verhärten sich

München. Der Importeur China Automobile Deutschland hält trotz Gegenwehr von Seiten der deutschen Autohersteller an seinem Vorhaben fest, seine Fahrzeuge auf der IAA auszustellen. Das bekräftigte am Montag Geschäftsführer Karl Schlössl.

Automobilwoche hatte in der vergangenen Woche als erstes Medium gemeldet, dass BMW und Daimler rechtliche Schritte gegen den Autohersteller Shuanghuan und dessen Importeur prüfen. Der Vorwurf: Die chinesischen Anbieter wollen auf der IAA Billigkopien des Smart Fortwo, des Vorgängers des aktuellen BMW X5 und des Toyota RAV4 zeigen.

Schlössl, der auf der Frankfurter Messe eine Fläche von 500 Quadratmetern angemietet hat, will dort „fünf oder sechs Fahrzeuge“ von chinesischen Herstellern ausstellen, darunter die umstrittenen Modelle Noble, CEO und UFO.

Der Veranstalter der IAA, der Verband der Automobilindustrie (VDA), habe noch „keinen Vorgang auf dem Tisch“, erklärte ein Sprecher. „Wir können als VDA nicht aktiv werden, solange die Rechte-Inhaber nicht aktiv werden.“

Bislang hat Schlössl eigenen Angaben zufolge sowohl von BMW als auch von Daimler lediglich ein Schreiben erhalten, in dem auf die Verwechslungsgefahr aufmerksam gemacht wird. Nach Angaben eines Sprechers prüft BMW derzeit rechtliche Schritte. Auch Daimler will auf jeden Fall hart bleiben. Der Schutz des intellektuellen Eigentums beziehe sich nicht nur auf technologische Hardware wie Motoren, vielmehr sei auch das Design geschützt, heißt es in Stuttgart. Besonders beim Smart, der von seiner eigenständigen Formensprache lebe, spiele der Schutz des Design eine große Rolle. „Das nehmen wir sehr ernst und werden gegen Plagiate, woher sie auch kommen, entschlossen vorgehen“, so ein hochrangiger Manager.

Geschäftsführer Schlössl streitet jedoch jede Ähnlichkeit mit Modellen von BMW, Daimler und Toyota ab. So sei beispielsweise der Noble ein Viersitzer mit Frontantrieb – und zudem 40 Zentimeter länger als der Zweisitzer Smart Fortwo mit Heckantrieb. Schlössl, der zurzeit mit Modellen der chinesischen Hersteller Shuanghuan, Zhejiang Jonway und Gonow handelt, geht davon aus, dass er in Kürze Fahrzeuge von zwei weiteren chinesischen Autobauern vertreiben wird. „Die Verhandlungen stehen kurz vor dem Abschluss.“ Zurzeit beliefert China Automobile nach eigenen Angaben mehr als 15 Händler. „Deutschlandweit liegen uns 180 Bewerbungen von Händlern vor, die über uns Autos aus China vertreiben wollen“, sagt Schlössl.

Laut Auskunft von Schlössl verkaufe sein Vertragspartner, der europäische Importeur Martin Motors, in Italien weiterhin den Geländewagen CEO und habe bereits 600 Modelle abgesetzt, zudem lägen 500 Vorbestellungen vor. Ein BMW-Sprecher wollte diese Aussage nicht kommentieren. Er sagte lediglich, dass das Modell CEO bereits auf dem italienischen Markt sei. BMW hat rechtliche Schritte eingeleitet und will sich aufgrund des laufenden Verfahrens nicht äußern.