Nachwuchsforscher optimieren Elektromobilität

München. Insgesamt fünf Nachwuchswissenschaftler wurden zum Abschluss der Drive-E-Studienwoche vom Bundesforschungsministerium und der Fraunhofer-Gesellschaft mit Drive-E-Studienpreisen ausgezeichnet.

Den mit 6000 Euro dotierten ersten Preis in der Kategorie Masterarbeiten erhielt Daniel Szepanski von der RWTH Aachen, der sich mit der die vollständigen Integration der Leistungselektronik in den Elektromotor von E-Fahrzeugen befasst hat. Statt wie üblich einen externen Umrichter zu verwenden, baute er die Leistungselektronikmodule samt Ansteuerung in den Motor ein. Angesichts des knappen Bauraums, hoher Temperaturen und Vibrationen ist dieser Ansatz mit einigen Herausforderungen verbunden.

In der Kategorie der Projekt- oder Bachelorarbeiten ging der erste Preis an Tino Megner, der sich über 4000 Euro freuen konnte. Er forschte zu einem neuen Konzept der Lenkkraftunterstützung.

Statt durch Elektromotoren oder hydraulische Systeme zusätzliche Energie in die Lenkung einzubringen, wird dem Fahrer bei der e˛-Lenk-Technologie das Lenken durch eine geschickte, separate Regelung der Elektromotoren an jedem der Vorderräder erleichtert. "Inhalt meiner Bachelorarbeit war die energetische Bewertung dieses Konzeptes. Vereinfachend lässt sich das Ergebnis darauf herunterbrechen, dass das Konzept von e˛-Lenk Potenzial zur Energieeinsparung und somit Reichweitenerhöhung des Elektrofahrzeuges bietet", sagt Megner. Er forschte im Rahmen der Forschungskooperation SHARE am KIT (Schaeffler Hub for Automotive Research in E-Mobility am Karlsruher Institut für Technologie).

Da sehr viele hervorragende Arbeiten für den Wettbewerb eingereicht worden waren, beschloss die Drive-E-Jury, den zweiten Preis in der Kategorie der Masterarbeiten zweimal zu vergeben: Tobias Englert von der Universität Ulm beschrieb Lösungen für das Energiemanagement von Elektrofahrzeugen, um die Reichweite zu steigern. Henning Schillingmann von der Technischen Universität Braunschweig analysierte in seiner Arbeit systematisch die Auslegung eines Elektromotors, der die Ansprüche eines Mittelklassefahrzeugs erfüllen muss, und bestimmte dessen Parameter. Beide Preisträger erhalten je 2500 Euro.

Der zweite Preis in der Kategorie der Studien- und Bachelorarbeiten ging an Jan Nägelkrämer von der Universität Stuttgart, der 2000 Euro Preisgeld erhielt. Seine Arbeit beschäftigte sich mit der Frage beschäftigte, wie das Beschleunigungsvermögen durch eine optimierte Betriebsstrategie konstant hoch gehalten werden kann, ohne dass die Elektromotoren überhitzen.

Die Verleihung der Drive-E-Studienpreise bildet stets den Abschluss der Drive-Akademiewoche, die 2016 bereits zum siebten Mal stattfand, diesmal in Braunschweig. Teilnehmen können Studierende aller deutschen Hochschulen und Universitäten ab dem dritten Semester, deren Studiengang einen technischen oder wirtschaftlichen Bezug zur Elektromobilität hat. Aus den Bewerbungen wählt eine Jury 50 Teilnehmer aus.