Chinesen retten das Gesamtergebnis

"Der Trend geht eindeutig in die richtige Richtung", sagt Jürgen Stackmann, Vertriebsvorstand der Marke Volkswagen zur Entwicklung der Verkäufe der Kernmarke der Wolfsburger bis einschließlich Oktober. Weltweit fuhren fast 4,9 Millionen VW bei den Händlern vom Hof - ein Plus von einem Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

Vor allem die Verkäufe von Tiguan und Touran im Oktober freuen Stackmann. Der Tiguan liegt mit 53.000 Auslieferungen des alten und neuen Modells im Oktober gute +25 Prozent über dem Vorjahresmonat. Auch der Touran hat mit 12.800 ausgelieferten Fahrzeugen des alten und neuen Modells im Oktober das Ergebnis des Vorjahresmonats um über +50 Prozent gesteigert.

China war der wesentliche Treiber für den Zuwachs bei den weltweiten Auslieferungen: VW verkaufte dort im Oktober fast ein Fünftel mehr Fahrzeuge als im Vorjahresmonat. Im Verlauf des Jahres bis einschließlich Oktober wurden im Reich der Mitte 2.411.200 Fahrzeuge an Kunden übergeben. Dies ist ein neuer Rekord und entspricht einem Zuwachs von +12,3 Prozent gegenüber Vorjahr. Auch in der Region Asien-Pazifik (ASEAN) legt VW im Oktober zu. Die Kunden fast ein Fünftel mehr VW-Pkw als im selben Zeitraum ein Jahr zuvor. VW bleibt hier allerdings weiter hinter den Möglichkeiten des Marktes zurück. "Es gibt Märkte für die wir keine schlüssigen Konzepte haben, wie ASEAN zum Beispiel", sagte Marken-Chef Diess, im Interview mit der WirtschaftsWoche.

Wirklich zufrieden können Stackmann und sein Chef, Herbert Diess, mit der Entwicklung der Marke nicht sein. "Wir arbeiten weiter an den Herausforderungen, die die Marke in einigen Regionen zu bewältigen hat. Dazu gehört eine systematische Stärkung der Marke in Europa, Nordamerika sowie Südamerika", sagt Stackmann.

In Europa sieht es mau aus. Die Verkäufe im Oktober fielen um -7,0 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat zurück. Vor allem in Westeuropa wollten die Kunden nicht mehr zugreifen (-8,5 Prozent), im Heimatmarkt Deutschland wurden rund ein Fünftel weniger VW-Pkw verkauft als noch ein Jahr zuvor. VW erklärt das mit einem "systembedingten Rückgang", der hauptsächlich in der Anhebung der Nutzerzeiten beim Mitarbeiter-Leasing begründet sei.

In Zentral- und Osteuropa verkauft VW besser (+3,0 Prozent). In Russland wurden 7.000 Einheiten ausgeliefert, eine Steigerung um +1,0 Prozent zum Vorjahresmonat.

Als Folge des Dieselskandals nicht überraschend ist die schlechte Entwicklung in Nordamerika. Im Oktober brachen die Auslieferungen mit 46.400 Fahrzeugen unter dem Vorjahresniveau um fast 10 Prozent ein. In den USA wurde ein Rückgang zum Vorjahr um -18,5 Prozent auf 24.800 Fahrzeuge verbucht. Immerhin: Wie bereits im bisherigen Jahresverlauf steigerte Volkswagen in Mexiko seine Verkäufe auch im Oktober gegenüber dem Vorjahr deutlich um +7,9 Prozent auf 16.500 Fahrzeuge.

Dramatisch bleibt die Lage in Südamerika: Der Absatz im Oktober brach um 36 Prozent gegenüber Oktober 2015 ein. Wesentlicher Faktor dieser negativen Entwicklung ist weiterhin Brasilien unter der alle Hersteller zu leiden haben.