Daimler kooperiert mit Via

Mercedes-Benz Vans hat mit dem US-amerikanischen Start-up Via ein Gemeinschaftsunternehmen gegründet. Ziel ist das Angebot des On-Demand-Shuttle-Services von Via in europäischen Großstädten. Noch in diesem Jahr soll der Dienst in London starten, weitere Städte sollen kurzfristig folgen. Mercedes-Benz Vans investiert 50 Millionen US-Dollar in das Gemeinschaftsunternehmen, zusätzlich beteiligt sich Daimler Mobility Services als strategischer Investor an Via.

Ziel der Partnerschaft ist außerdem die Entwicklung und der Bau von speziellen Vans, in die die Via-Software bereits integriert ist. Die elektrisch angetriebenen Fahrzeuge sollen über Onboard-Sensorik und autonome Fahrfunktionen verfügen. Wie hoch der Anteil an Via prozentual ist, wollte Daimler nicht verraten. Auch nicht, wie hoch das zusätzliche Investment von Daimler Mobility Services ist. Es handle sich aber um eine echte Partnerschaft. So sei Van-Chef Volker Mornhinweg in Zukunft auch im Vorstand von Via vertreten.

"On-Demand Ride-Sharing bietet viele Ansätze, um den Verkehr in Metropolen neu und vor allem effizient, bedarfsgerecht und nachhaltig zu gestalten – besonders wenn es mit geräumigen, sicheren und komfortablen Vans umgesetzt wird", sagte Mornhinweg. "Bereits heute erreichen wir mit unseren Mobilitätsdienstleistungen wie Car2go, Mytaxi und Moovel über 15 Millionen Kunden weltweit", ergänzt Klaus Entenmann, Chef von Daimler Financial Services. Das Investment in Via sei "ein konsequenter Schritt, unser Portfolio entsprechend den Bedürfnissen unserer Kunden zu erweitern".

Der On-Demand-Shuttle-Service Via ist bereits in New York, Chicago und Washington D.C. aktiv und vermittelt dort schon mehr als Million Fahrten pro Monat. "Unser Vorteil ist, dass wir diesen Dienst genau auf diesen Zweck hin entwickelt haben", sagt Via-Mitbegründer Daniel Ramot. Der Algorithmus ermöglicht dynamischen Massentransport und ergänzt so die öffentlichen Verkehrsmittel. Dabei werden Personen, die in die gleiche Richtung reisen, in Echtzeit einem der Shuttles zugewiesen. Eine Fahrt in Manhatten koste dabei in der Regel fünf Dollar und sei damit kaum teurer als der Bus oder die U-Bahn. Daimler arbeitet schon seit 2015 mit dem Mobilitätsdienstleister zusammen.

Nach London soll der Dienst auch nach Deutschland kommen. Zu möglichen ersten Städten wollte sich Mornhinweg noch nicht äußern. Man registriere aber bereits Interesse. In Europa soll Via zudem unter einem eigenen Namen auftreten. Dieser sei aber noch nicht bekannt. Die Via-Gründer Ramot und Orel Shoval versprechen sich von der Partnerschaft eine Optimierung des Dienstes durch die passenden Fahrzeuge. eingesetzt werden sollen sowohl die Vans Vito als auch V-Klasse, die bis zu neun Passagiere befördern können. Damit lasse sich die Effizienz weiter steigern. Zudem könnten die Autos mit Daimler leichter elektrifiziert werden, später einmal sollen sie autonom durch die Städte fahren.

Dabei will Via eine Art Einkaufliste anbieten. So können etwa Kommunen den Dienst als Ergänzung zum bestehenden ÖPNV in schwächer genutzten Gebieten oder zu Tagesrandzeiten nutzen. Es soll ihnen aber überlassen bleiben, ob sie dazu lediglich die digitale Plattform für den Betrieb eigener Fahrzeuge übernehmen oder aber das Komplettpaket samt den Vans von Daimler. So habe bereits das britische Busunternehmen Arriva, eine Tochter der Deutschen Bahn, Interesse bekundet und wolle demnächst in einer englischen Kleinstadt einen Service in Kooperation mit Via anbieten.

Lesen Sie auch:

Kommentar zum Daimler-Einstieg bei Via: Kluger Schachzug

Neuer Vorstand für Finanz-Sparte: Daimler wertet Mobilitätsdiensleistungen auf

Smart City als Geschäftsmodell: Wie Städte intelligent werden

Ortungs-App: Daimler übernimmt Familonet