Heftarchiv
Business Class
Im Internet-Teilehandel fordert ein neuer Wettbewerber Ebay Motors heraus. Brisant dabei: Hinter dem Online-Marktplatz Daparto steht ein Team ehemaliger Ebay-Mitarbeiter. Im vergangenen Jahr wurden 18 Prozent der Verschleißreparaturen von Privatleuten durchgeführt. Für diese Arbeiten will Daparto die richtigen Teile anbieten.>> mehr
Business Class
Die TV-Spots einiger Autohersteller gingen in die Werbegeschichte ein. Unvergessen ist etwa der Mercedes-Film mit Boris Becker und Mika Häkkinen, die sich im Jahr 2029 als sichtlich gealterte Sporthelden über den Golfplatz schleppen. Der greise Becker verkauft sein Fahrzeug nicht – schließlich hat er auf seinen Mercedes eine Mobilitätsgarantie von 30 Jahren. Anlässlich des Jubiläums "125 Jahre Automobil“ zeigt die Automobilwoche viele legendäre Werbespots auf der Sonder-Homepage "125jahreauto.com“.>> mehr
Business Class
Der neue Geschäftsführer von Subaru, Volker Dannath, will das deutsche Händlernetz seiner Marke ausbauen. Der frühere Vorstandsvorsitzende der Schwabengarage hat Jens Becker abgelöst, der Subaru Deutschland seit dem Jahr 2000 geführt hatte. Derzeit verfügen die Japaner hierzulande über ein Netz von 411 Händlern – allerdings mit starkem Nord-Süd-Gefälle.>> mehr
Business Class
Volkswagen will den Jetta ab 2012 in den USA und Kanada auch in einer Full-Hybrid-Version anbieten. Der Jetta Hybrid soll in Nordamerika hauptsächlich dem Toyota Prius, dem aktuellen Bestseller im Segment der Hybridfahrzeuge, Konkurrenz machen.>> mehr
Business Class
Die aktuelle C-Klasse von Mercedes geht mit einer üppigen Modellpflege vor allem beim Interieur in ihr fünftes Verkaufsjahr. "Damit wollen wir nicht nur bestehende Kunden weiter zufriedenstellen, sondern auch neue Käufer überzeugen, die heute noch Fahrzeuge des Wettbewerbs fahren“, sagt der zuständige Leiter Produktmanagement, Wolfgang Bremm, mit Blick auf den Audi A4 und den BMW Dreier.>> mehr
Business Class
Trotz der meist düsteren Prognosen zu Beginn des Jahres 2010 haben viele Hersteller und Zulieferer mittlerweile Luxusprobleme. Reifenhändler Goodyear Dunlop etwa kann die Pneus gar nicht so schnell backen, wie sie von Autoherstellern und vom Reifenhandel bestellt werden. Was daran beängstigend ist? Offenbar ist in dieser Branche kaum noch etwas planbar, schon gar kein Geschäftsjahr.>> mehr
"Wir werden alles daran setzen, Daimler und Benz nicht zu enttäuschen.“ Dieter Zetsche, Daimler-Chef, beim Festakt zum 125. Geburtstag des Automobils.>> mehr
Business Class
Seit Jahresbeginn bietet die Finanzsparte des Volkswagen-Konzerns eine Garantieverlängerung für Neuwagen um bis zu drei Jahre in Eigenregie an. Mit dem eigenen Produkt will VW im wachstumsträchtigen Garantieversicherungsgeschäft Flagge zeigen. Der bisherige Anbieter Allianz bleibt weiterhin Partner für das Vollkasko- und Haftpflichtgeschäft.>> mehr
Business Class
Die Zeiten sind nicht einfach für die Autobranche. Der Autoabsatz im Land liegt weit unter den früheren Rekordzahlen. In München zieht ein Bürgermeisterkandidat mit dem Slogan "Das Auto mordet unsere Städte“ in den Wahlkampf. Immer mehr Menschen fordern ein Tempolimit auf Autobahnen. Das ist nicht etwa der Jahresausblick eines Pessimisten, sondern die Beschreibung der Situation 1972 und 1973.>> mehr
"Der Verkauf von Fahrzeugen aus japanischer Produktion in Europa lohnt sich nicht mehr.“ Daihatsu in einer Pressemitteilung zum Rückzug aus Europa.>> mehr