Heftarchiv
Business Class
Kalendarisch ist dieser Winter erst zu einem Drittel verstrichen. Nach dem vielerorts bislang eher milden Verlauf der kalten Jahreszeit bleibt also ein Funken Hoffnung für den deutschen Reifenhandel. Denn wenn doch noch Frost und Schnee das Land wochenlang überzögen, kämen auch Umrüstmuffel nicht umhin, ihrem Wagen Winterreifen aufzuziehen. Das brächte den Händlern von Goodyear, Michelin & Co. den nötigen Umsatz – und endlich wieder ausgelastete Montagebühnen im Service.>> mehr
Business Class
Der NAFTA-Raum war für ZF Friedrichshafen 2012 der stärkste Wachstumsmarkt. "Nicht zuletzt aufgrund der steigenden Nachfrage nach den sehr kraftstoffeffizienten ZF-Automatikgetrieben ist im vergangenen Jahr der Umsatz auf dem nordamerikanischen Markt um 35 Prozent im Vergleich zum Vorjahr nach oben geschnellt, von drei auf über vier Milliarden US-Dollar beziehungsweise von 2,3 auf 3,1 Milliarden Euro“, erklärt der ZF-Vorstandsvorsitzende Stefan Sommer.>> mehr
Business Class
Die schwache Nachfrage nach Elektroautos bringt die Hersteller von Lithium-Ionen- Batterien unter Druck. "Sollten die ursprünglich angekündigten Produktionsmengen für sogenannte Large-Format-Batterien im Autoumfeld umgesetzt werden, dann wären Überkapazitäten von mindestens 150 Prozent zu erwarten.>> mehr
Business Class
Die deutschen Autobauer versuchen im Konflikt um das neue Kältemittel R1234yf für Autoklimaanlagen trotz unterschiedlicher Ausgangspositionen eine einheitliche Linie zu finden. "Wir streben eine möglichst gemeinsame Lösung mit anderen Automobilherstellern an“, so Daimler-Forschungs- und Entwicklungschef Thomas Weber>> mehr
Business Class
Audi entwickelt sich immer stärker zu einer SUV-Marke. Im Jahr 2020 sollen die Q-Modelle laut Rupert Stadler einen Anteil von 45 Prozent am Gesamtabsatz haben. "Der positive Trend zu SUV- und Crossover- Fahrzeugen wird sich auch in Zukunft mit gleicher Dynamik fortsetzen“, sagt der Audi-Chef.>> mehr
Business Class
Hyundai Motor Europe strukturiert sein Sportsponsoring um. Das Unternehmen hat die Sport-Aktivitäten seiner 28 Märkte auf den Prüfstand gestellt. In Europa soll der Schwerpunkt künftig auf Fußball und Rallye-Sport liegen.>> mehr
Business Class
Das Sponsoring der Bamberger Basketballer zahlt sich für den Zulieferer Brose aus. Der Bekanntheitsgrad des Unternehmens ist in den vergangenen Jahren deutlich gestiegen. Nach jedem Gewinn der Deutschen Meisterschaft steigt zudem der Eingang externer Bewerbungen.>> mehr
Business Class
Im Gespräch mit der Automobilwoche spricht Bentley-Chef Wolfgang Schreiber über das geplante Luxus-SUV, einen denkbaren Hybridantrieb und weitere Ziele der Marke.>> mehr
Business Class
Damit der Elektromobilität nicht der Nachwuchs ausgeht, hat das Bundesministerium für Bildung und Forschung zusammen mit der Fraunhofer- Gesellschaft die Drive-E-Akademie ins Leben gerufen. Studierende aus ganz Deutschland können vom 4. bis 8. März eine Woche lang in Dresden Vorträge hören und Workshops besuchen. Die Akademie findet zum vierten Mal statt.>> mehr
Business Class
„Retro ist nicht unser Ding, wir schauen nach vorn.“ Das sagte VW-Designchef Klaus Bischoff ausgerechnet bei der Vorstellung des neuen Beetle Cabrio auf der Auto Show in Los Angeles. Dabei ist der Wagen retro pur – und daran ist nichts Schlechtes, denn schließlich gehört das Käfer Cabrio, dem das aktuelle Modell nacheifert, zu den wenigen Auto-Ikonen, deren Formensprache weltweit auf Anhieb verstanden wird.>> mehr