Heftarchiv
Business Class
Weniger TV-Spots
Einen Tag zu früh kurvt Sarah in einem Ford Fiesta zum Flughafen, um ihren Freund Stefan abzuholen. Dank der Kommunikationstechnologie Sync mit AppLink sieht Stefan im Urlaub, dass seine schusselige Partnerin schon unterwegs ist – und gibt ihr Bescheid.>> mehr
Business Class
Getriebebauer
Der Getriebebauer Getrag nimmt für das Jahr 2019 beim Umsatz die Fünf- Milliarden-Euro-Marke ins Visier und will „dabei fast 6,6 Millionen Getriebeeinheiten weltweit absetzen“, so Vorstandschef Mihir Kotecha. Zwischen 2015 und 2019 soll der Absatz manueller Getriebe um 42 Prozent, der von Doppelkupplungsgetrieben (DKG) um 62 Prozent wachsen>> mehr
Business Class
Servicekonzepte
Werkstattsysteme sind auf dem Vormarsch. Immer mehr freie Servicebetriebe nutzen deren Dienste, seien es die von Fullservice-Anbietern wie Bosch Car Service und 1a Autoservice oder die von ProTech von ZF Services, bei dem der Fokus auf der technischen Beratung liegt. Waren 2010 noch 11.500 Werkstätten in einem Service-System organisiert, so liegt die Zahl laut den Experten von Wolk After Sales inzwischen bei 15.000. Damit erhöht sich der Anteil der freien Mechanik-Werkstätten in Deutschland, die das Einzelkämpferdasein aufgegeben haben, von 58 auf 75 Prozent.>> mehr
Business Class
Experten Wolk und Nikolic
Die Automobilwoche sprach mit Helmut Wolk und seinem Kollegen Zoran Nikolic in Bergisch Gladbach über die Entwicklungen im Bereich der Werkstattausrüster in Deutschland und weltweit.>> mehr
Business Class
Wachstumsbereiche
Die deutschen Anbieter von Hebebühnen und Diagnosegeräten leiden unter der durchwachsenen Wirtschaftslage und politischen Krisen in Russland und dem Nahen Osten. Ihre Hoffnungen ruhen nun auf Besserung im nächsten Jahr, wenn gesetzliche Vorgaben eine Auffrischung des oftmals alten Geräteparks der Servicebetriebe forcieren. „Im Sommer war die Konjunktur in der Werkstattausrüstung sehr schlecht“, sagt Klaus Burger, der Präsident des Werkstattausrüster- Verbands ASA. „Da war eine große Zurückhaltung zu spüren.“ Mancher Kunde wollte erst die Leitmesse Automechanika abwarten, bevor er die nächste Großbestellung aufgibt. Nach der Messe habe sich die Nachfrage etwas gebessert, sagt Burger. Für das Gesamtjahr geht er in Deutschland nur von einer Entwicklung auf dem Niveau des Vorjahrs aus. Wachstum? Fehlanzeige.>> mehr
Business Class
Dienstleister CSI
Manager-Seminare im Grünen gibt es schon lange, doch der Automobil-Dienstleister CSI Entwicklungstechnik hat jetzt ein neues Kapitel der Führungskräfte- Schulung aufgeschlagen. In einem zweitägigen Workshop wurden Geschäftsführer, Teamchefs und Entwicklungsleiter zu praktischen Übungen mit Pferden eingeladen.>> mehr
Business Class
Joint Ventures
Die in China engagierten Autohersteller müssen sich nach Einschätzung der Ratingagentur Moody’s keine Sorgen über die Stabilität ihrer Joint Ventures machen. Vielmehr werde Chinas Automarkt noch lange Zeit von ausländischen Herstellern und deren Joint Ventures geprägt. Diese dominante Rolle werde mit den wachsenden Ansprüchen der chinesischen Kunden sogar noch stärker.>> mehr
Business Class
Service Select
Die HUK-Coburg lässt sich Zeit mit der Entscheidung, ob sie ihr eigenes Werkstattportal mit Rabatt- und Festpreisangeboten für Versicherungskunden großflächig ausbaut.>> mehr
Business Class
Interview mit Schaeffler-Spitze
Nach der Absage an Klaus Deller wird der Zulieferer Schaeffler vom Führungsduo Klaus Rosenfeld und Peter Gutzmer geführt, das die Neuausrichtung des Wälzlagerherstellers vorantreibt.>> mehr
Business Class
Sternzeichen
„Wir verfolgen die Konsolidierungsstrategie nicht mehr so streng wie noch vor einem Jahr.“ Roman Still, Sprecher des AVAG-Vorstands.>> mehr