Heftarchiv
Business Class
Chemiekonzern will Systemanbieter
Der Spezialchemiekonzern Evonik will in den nächsten zehn Jahren mehr als vier Milliarden Euro in Forschung und Entwicklung investieren. Davon soll ein Großteil in neue Produkte und Herstellungsverfahren fließen, die besonders für die Autoindustrie von Interesse sind.>> mehr
Business Class
Chinesische Kundenorientierung
Bei Volvo bleibt nicht nur im Produktportfolio und bei der Händler-CI kein Stein auf dem anderen. Auch im Servicegeschäft und im Verkauf will der schwedische Autobauer neue Wege gehen. Die Anregungen dazu kommen aus China, dem Heimatland des Eigentümers Geely. Dort hat Kundenorientierung einen sehr hohen Stellenwert. Ein wenig von diesem Service-Verständnis will Volvo nun auch in seinen Autohäusern in Europa umsetzen.>> mehr
Business Class
Schweden investieren
Der schwedische Autobauer Volvo will ein Werk in den USA bauen. Das gab das Unternehmen offiziell bekannt. Allerdings wurden weder ein Zeitpunkt genannt noch, welche Modelle dort gefertigt werden sollen. Bislang produziert der zum chinesischen Geely-Konzern gehörende Autobauer nur Fahrzeuge in zwei Werken in Europa und in zwei Fabriken in China.>> mehr
Business Class
Designcenter
Die Ausweiskontrolle ist strenger als bei der Einreise in die USA, und alle Türen sind nur mit Magnetkarten oder Zahlenkombinationen zu öffnen: Kaum ein Raum im Werk Sindelfingen ist so gut gesichert wie die große Halle in dem beeindruckenden Gebäude von Stararchitekt Renzo Piano kurz hinter dem Haupttor. Aus gutem Grund: Der Saal, der leer so unspektakulär aussieht wie das Kulturzentrum einer Kleinstadt und eine ähnliche Größe hat, ist so etwas wie die kreative Keimzelle der gesamten Mercedes-Welt. Denn hier, in der Präsentationshalle, entscheidet sich, wie die Modelle von morgen aussehen werden.>> mehr
Business Class
A 45-Erfolg
Schnelles Überholen gehört bei AMG-Modellen quasi zur Grundausstattung. Dass AMG allerdings die eigenen Prognosen überholt, ist auch beim Unternehmen aus Affalterbach bemerkenswert. In den vergangenen vier Jahren konnte AMG seinen Absatz auf 47.000 Einheiten mehr als verdoppeln – geplant waren 30.000. „Wir haben den Erfolg unseres neuen Einstiegsmodells A 45 etwas unterschätzt“, sagt Tobias Moers. Bis 2017 rechnet der AMG-Chef mit einem Gesamtabsatz von 65.000 Einheiten pro Jahr – im Vergleich mit dem Jahr 2013 eine Verdopplung.>> mehr
Business Class
Verkaufsspekulation
Laut einem Bericht der Nachrichtenagentur Bloomberg will der kanadische Magna-Konzern sein Interieurgeschäft an den spanischen Zulieferer Grupo Antolin verkaufen.>> mehr
Business Class
Helden-Marke in Europa
Die Vorstandschefin des Opel-Mutterkonzerns General Motors, Mary Barra, setzt große Hoffnungen auf einen nachhaltigen Turnaround der europäischen GM-Tochtermarken. „Um weltweit Erfolg zu haben, muss GM zwingend in Europa erfolgreich sein“, betonte die Topmanagerin vor Journalisten in Detroit. „Daher spielen Opel und Vauxhall so herausragend wichtige Rollen für uns.“>> mehr
Business Class
Leichte Werkstoffe
Ein Jahr nach der Überarbeitung der zweitürigen Markenikone 911, die noch 2015 ansteht, bringt Porsche die Neuauflage seines viertürigen Sportwagens auf den Markt: den Panamera.>> mehr
Business Class
BMW-Partner
BMWs neuer Chef für den Vertrieb in Deutschland, Peter van Binsbergen, weckt beim Handel Hoffnungen. Bei einem ersten Treffen im März habe man einen sehr guten Eindruck von ihm gewonnen, sagt Händlerverbandspräsident Michael Fritze. Und schon im April soll es jetzt frühzeitig mit den ersten Gesprächen zum Preis- und Bonussystem für 2016 losgehen.>> mehr
Business Class
Willi Reiss
Das Herz von Mercedes- Benz schlägt in Sindelfingen, dem größten Pkw-Werk des Konzerns, das derzeit mit einer Finanzspritze von 1,5 Milliarden Euro modernisiert wird. Welche Bedeutung Sindelfingen in Zukunft haben wird, erläutert im Interview in Sindelfingen der Standortverantwortliche Willi Reiss.>> mehr