Direkt zum Inhalt
Automotive News:
  • Automotive News
  • Auto News Canada
  • Automotive News Europe
  • Automotive News China
Header newsletter menu
  • Newsletter
  • Datencenter
  • E-Paper
  • Jobs
  • Events
  • Abo
image/svg+xml
Anmelden
  • Login
  • Mein Abo
  • Registrieren
  • Nachrichten
  • Hersteller
    • Audi
    • BMW
    • BYD
    • Ford
    • Mercedes-Benz
    • Porsche
    • Stellantis
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
  • Automarktdaten
  • Handel
  • Zulieferer
    • Bosch
    • Continental
    • Mahle
    • Schaeffler
    • ZF
  • Software
  • Mediadaten
  • Mehr
    • IAA MOBILITY 2025
    • Wiener Motorensymposium 2025
    • Personalien
    • Automodelle
    • Ansys Web-Magazin
    • E-Auto-Batterien
    • Events
    • Resource Center
    • Cockpit Talk
    • Themenwelten
    • Marktplatz / Firmenportraits
    • Mediathek
    • Top Frauen der Autoindustrie
    • Ansys - Elektromobilität
    • Ansys - Software-Defined Vehicles
    • Ansys - Autonomes Fahren
    • Ansys - Fahrzeugentwicklung
    • Automobilelektronik
    • Nachhaltige Mobilität
    • Automobilwoche Talks Business
    • Webcasts
    • Web-Seminare
MENU
Pfadnavigation
  1. Startseite

Heftarchiv

Business Class
Modulare Produkte
Zulieferer haben alles im Kasten
MQB (VW-Konzern), MFA (Daimler), SPA (Volvo) – die Autohersteller haben in den vergangenen Jahren vorgemacht, wie durch intelligente Baukastensysteme und Modulstrategien die Fahrzeugproduktion trotz immer größerer Vielfalt extrem effizient und beherrschbar bleiben kann. Die Zulieferer folgen diesem Trend: Modularität heißt die neue Erfolgsformel.>> mehr
Business Class
Downsizing
Motoren sind weiter auf Schrumpfkurs
Verbrennungsmotoren im Auto sind weiter auf Schrumpfkurs: „Die Grenze des Downsizings ist noch lange nicht erreicht“, sagt Dietmar Goericke von der Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen (FVV). Er rechnet damit, dass sich mit noch kleineren Benzinmotoren das Aggregategewicht um bis zu 20 Prozent und der Verbrauch um acht bis zehn Prozent senken lassen. Diese Prognosen stützt er auf Versuchsreihen mit einem Forschungsmotor, dessen drei Zylinder nur noch jeweils 0,2 Liter Hubraum haben.>> mehr
Business Class
Deutsches Zentrum
Prüfstand für alle Antriebe
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) bietet Autoentwicklern eine neue experimentelle Landebahn: Im Stuttgarter Institut für Fahrzeugkonzepte gibt es den weltweit ersten Rollenprüfstand für Verbrauchs- und Abgasmessungen, der auch für den Allradbetrieb ausgerüstet ist und in dem sämtliche Antriebssysteme mit flüssigen und gasförmigen Kraftstoffen getestet werden können. Hersteller und Zulieferer von Autos mit Hybrid-, Elektro- oder Brennstoffzellen-Antrieb können die Systeme auf dem Prüfstand unter Realbedingungen testen. Die Anlage wurde speziell für die Forschung und Entwicklung solcher Fahrzeuge konzipiert, ist aber auch für konventionelle Motoren geeignet.>> mehr
Business Class
Kontakt zu innovativen Gründern
Jagd auf die besten Start-ups
Automobilhersteller und Zulieferer bemühen sich verstärkt um Start-up-Unternehmen, die automobilrelevante Innovationen entwickeln. Bei diesen Kooperationen oder Übernahmen geht es den Herstellern neben Ideen und Know-how auch um das hohe Tempo, mit dem Startups agieren.>> mehr
Business Class
Automobilbranche und IT rücken zusammen
Aus für Chips von der Stange
Die Ansprüche der Automobilindustrie und ihr Gewicht als Kunde der IT-Unternehmen steigt. Aus einer Käufer-Kunde-Beziehung werden zunehmend Entwicklungskooperationen>> mehr
Business Class
Mustang
Ponyreiten schwer gefragt
Das Wagnis Pony- Car scheint für Ford aufzugehen. Der seit März im Handel verfügbare Mustang hat nach Angaben des Herstellers als Vier- und Achtzylinder bereits 1100 Vorbestellungen in Deutschland eingeheimst, europaweit sind bislang 2600 Order eingegangen. Für das Gesamtjahr 2015 rechnet man in Deutschland mit wenigstens 2700 Verkäufen, 2016 dann mit etwa 4000 Einheiten, so ein Unternehmenssprecher.>> mehr
Business Class
CO2-Einsparpotenzial
Verbrenner werden teurer
Die Einführung neuer Emissionsbestimmungen macht Verbrennungsmotoren künftig deutlich teurer, so die Einschätzung von BMW-Entwicklungschef Klaus Fröhlich auf dem Wiener Motorensymposium. „Durch die RDE-Gesetzgebung nähern sich die Kosten für Verbrennungsmotoren und Elektroantriebe an, leider auf dem falschen Niveau“, so Fröhlich. RDE steht für „Real Driving Emissions“, einer geplanten EU-Richtlinie, der zufolge Abgasschadstoffe nicht nur auf dem Prüfstand, sondern auch bei realen Straßenfahrten gemessen werden sollen.>> mehr
Business Class
Schwacher Yen
Toyota investiert Rekordgewinn in Expansion
Toyota will nach einer rund dreijährigen Ruhephase wieder auf Expansionskurs gehen. Konzernchef Akio Toyoda kündigte bei der Bilanzvorlage an, dass das Unternehmen neue Werke plane und erhebliche Investitionen vornehme. So wird Toyota in der zweiten Jahreshälfte 2015 erstmals seine neue modulare Plattform einsetzen. 2020 soll ein neues Werk in Mexiko eröffnet und ein bestehendes Werk in China erweitert werden.>> mehr
Business Class
Unfälle mit Roboter-Autos
Schuld hat der Mensch, nicht der Computer
„Wenn man oft auf der Straße ist, passieren Unfälle, egal ob man in einem selbstfahrenden Auto sitzt oder nicht.“ Diesen lapidaren Satz schrieb jüngst Chris Urmson, Chef der Entwicklung für autonome Autos, in einem Firmenblog.>> mehr
Business Class
Showroom-Konzept
Barhocker statt Bürosessel
Nissan hat in den vergangenen zwei Jahren einen Großteil seiner Modellpalette erneuert und sieht jetzt den Zeitpunkt gekommen, auch im Handel ein neues Kapitel aufzuschlagen. Der Importeur rollt derzeit ein neues Showroom-Konzept aus, mit dem er auf die massiven Veränderungen im Einkaufsverhalten der Kunden reagieren will.>> mehr
  • Mehr laden

Newsletter bestellen

Bestellen Sie jetzt und bekommen Sie das Beste von Automobilwoche, kostenlos in Ihren Posteingang

Newsletter auswählen
Heute abonnieren!
ePaper

Haben Sie noch Fragen zum Abo? Unser Service-Team freut sich darauf, sie zu beantworten!

Abonnieren
Hier erreichen Sie uns
  • LinkedIn
  • Facebook
  • Instagram
  • Youtube

Unser Auftrag

Der Auftrag der Automobilwoche ist, die erste Quelle für Informationen, Daten und Hintergründe für die Entscheider der Automobilbranche in Deutschland zu sein.

image/svg+xml
Kontakt

Crain Communications GmbH

Bodenseestraße 340
81248 München

Telefon: 089 693 152 400
Resources
  • Kontaktaufnahme
  • Mitarbeiter
  • Mediadaten
  • Sitemap
  • Stellenangebote
Rechtliches
  • AGB
  • Datenschutz
  • Abo kündigen
  • Impressum / Disclaimer
×

Login für Mitglieder

Forgot Password?
Automobilwoche.de
Copyright © 1996-2026. Crain Communications, Inc. All Rights Reserved.
  • Nachrichten
  • Hersteller
    • Audi
    • BMW
    • BYD
    • Ford
    • Mercedes-Benz
    • Porsche
    • Stellantis
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
  • Automarktdaten
  • Handel
  • Zulieferer
    • Bosch
    • Continental
    • Mahle
    • Schaeffler
    • ZF
  • Software
  • Mediadaten
  • Mehr
    • IAA MOBILITY 2025
    • Wiener Motorensymposium 2025
    • Personalien
    • Automodelle
    • Ansys Web-Magazin
      • Ansys - Elektromobilität
      • Ansys - Software-Defined Vehicles
      • Ansys - Autonomes Fahren
      • Ansys - Fahrzeugentwicklung
    • E-Auto-Batterien
    • Events
    • Resource Center
    • Cockpit Talk
    • Themenwelten
      • Automobilelektronik
      • Nachhaltige Mobilität
    • Marktplatz / Firmenportraits
    • Mediathek
      • Automobilwoche Talks Business
      • Webcasts
      • Web-Seminare
    • Top Frauen der Autoindustrie