Heftarchiv
Business Class
Sorge an deutschen Standorten
Der US-Konzern Johnson Controls will sich stärker als Mischkonzern aufstellen und vom Automobilgeschäft trennen. Neben dieser Sparte bietet der Zulieferer auch Dienstleistungen und Lösungen im Gebäudemanagement, aber auch Batterien für konventionell angetriebene sowie für Hybrid- und Elektrofahrzeuge an. Analysten schätzen den Wert der Automobil-Sparte auf neun bis zwölf Milliarden Dollar.>> mehr
Business Class
300 Millionen Euro Finanzspritze
So stilvoll Aston Martin-Modelle im Design auch sein mögen und so zuverlässig sie Männerherzen höherschlagen lassen – Kunden, die sich für diese britischen Sportwagen entscheiden, kaufen betagte Technik.>> mehr
Business Class
PS-Branche hofft auf Strom-Impulse
E-Autos und Hybridfahrzeuge kommen auf dem deutschen Markt nur langsam voran. In der Hauptstadt Berlin wollen Entscheider aus Industrie und Politik nun aufs Tempo drücken.>> mehr
Business Class
Restrukturierung
PSA bildet durch die Fusion seiner Peugeot- und Citroën-Niederlassungen in Deutschland eine der größten Automobilhandelsgruppen des Landes und setzt damit zugleich auf ein Mehrmarken-Konzept.>> mehr
Business Class
Plug-in-Hybridantrieb
Volkswagen wird die nächste Generation seines Topmodells Phaeton optional als Plug-in-Hybrid anbieten. Die Verbindung von Benziner und E-Maschine, deren Batterien auch an der Steckdose aufgeladen werden können, ist vor allem für die Zielmärkte China und USA unverzichtbar.>> mehr
Business Class
Sternzeichen
„Lieber Sergio, nein, danke.“ Mary Barra, GM-Chefin, in ihrer Antwort auf Sergio Marchionnes Fusionspläne.>> mehr
Business Class
Klartext
VW-Chef Martin Winterkorn hat den Machtpoker mit Ferdinand Piëch gewonnen. Doch neben dem Konzernlenker profitiert auch der Fußball. Dieser lebt nämlich vom finanziellen Engagement der Wirtschaft.>> mehr
Business Class
Interview
Großbritannien ist der zweitgrößte Absatzmarkt für Bosch in Europa und hat nach Einschätzung von Elmar Haussmann noch großes Potenzial. Haussmann ist Leiter des Powertrain-Geschäfts von Bosch Engineering in Großbritannien. Er erwartet weitere positive Effekte durch die Politik der Re-Industrialisierung in dem Land.>> mehr
Business Class
Fulminantes Comeback
„In der britischen Autoindustrie ist zurzeit die Hölle los. Und wir sind froh darüber.“ Michael Collins ist Verkaufschef beim britischen Ingenieurdienstleister und Leichtbau-Spezialisten Penso. Im Penso-Hauptquartier in Coventry ist auf den ersten Blick zu erkennen, dass es tatsächlich höllisch gut läuft: Die Mitarbeiter sitzen eng wie die Ölsardinen an ihren Entwicklerschreibtischen, neben ihren Tastaturen stehen leere Teller und Kaffeetassen – keine Zeit fürs Mittagessen.>> mehr
Business Class
Forschungsfahrzeug
Der Fahrzeughersteller BMW testet einen alltagstauglichen Viersitzer, der nur 0,4 Liter auf 100 Kilometer verbraucht. Eine Serienproduktion des Autos ist aber fraglich.>> mehr