Batteriekonzern CATL sammelt Geld ein – für die Europa-Expansion

Der chinesische Batterieriese CATL leitet einen umfassenden Aktienverkauf ein und hat mit der Entgegennahme von Anlegeraufträgen an der Börse in Hongkong begonnen. Der Konzern will auf diese Weise 41 Milliarden Hongkong-Dollar einnehmen (4,7 Mrd. Euro), wie verschiedene Finanzmedien berichten.

Das Unternehmen ist bereits an der Börse in Shenzhen notiert. Das Geld aus der Zweitnotierung soll zum Großteil zur Finanzierung der Expansion in Europa eingesetzt werden, insbesondere für die neue Fabrik in Ungarn, die bald Kunden wie Mercedes-Benz und BMW beliefern soll.

In einer ersten Phase soll die Fabrik in der zweiten Hälfte dieses Jahres mit der Batterieproduktion beginnen. Insgesamt kostet die Fabrik Unternehmensangaben zufolge über sieben Milliarden Euro.

Mit dem Aufbau der zweiten Phase will CATL ebenfalls noch in diesem Jahr beginnen. Gegenwärtig hat CATL als Marktführer laut SNE Research einen globalen Marktanteil von rund 38 Prozent und liegt damit deutlich vor dem chinesischen E-Auto-Hersteller BYD, der auf 17 Prozent kommt.

Das geplante Aktiengeschäft ist nicht ohne Hürden verlaufen. CATL wurde im Januar auf eine Liste des US-Pentagons gesetzt, weil es angeblich Verbindungen zum chinesischen Militär unterhält. Die Banken JPMorgan Chase & Co. sowie Bank of America wurden daraufhin aufgefordert, ihre Arbeit an der Börsennotierung einzustellen. CATL bestreitet die Anschuldigungen.

Im Februar hat Volkswagens China-Sparte eine umfassende Zusammenarbeit mit CATL bekanntgegeben. Gemeinsam wollen die Unternehmen Batterien zu "wettbewerbsfähigen" Preisen entwickeln – allerdings nur für China. Volkswagen gehört zu den größten Kunden von CATL.

Auch der Stellantis-Konzern hat enge Verbindungen zu CATL. Im spanischen Saragossa bauen die Unternehmen in einem Joint Venture für über vier Milliarden Euro eine Batteriezellenfabrik. Dort sollen Lithium-Eisenphosphat-Zellen für die Stellantis-Marken in Europa hergestellt werden.

Seit 2023 betreibt CATL im thüringischen Arnstadt sein erstes Werk außerhalb Chinas – "mit einem hohen Beschäftigungsgrad", wie die Deutsche Presse-Agentur zuletzt vom Unternehmen erfuhr. Daher suche man jetzt nach weiteren Fachleuten für den Standort.

Das gilt auch für Ungarn. Die Fabrik in Debrecen ist die zweite europäische Produktionsstätte von CATL. Das 100-Gigawatt-Projekt ist die größte ausländische Investition aller Zeiten in dem Land. (mer)