Handel
Business Class
Im März verließ bereits Wolfgang Kopplin das Unternehmen, jetzt werden Bernhard Linnenschmidt und Donat Pflug freigestellt. Wer kommissarisch die Führung übernimmt.
In Zeiten der Verunsicherung in der Branche brauchen Autohersteller gute Händler. Die Besten wurden jetzt mit dem Automobilwoche Award Autohandel ausgezeichnet. Was sie besser machen.
Der chinesische Hersteller testet die Roboter bereits und will sie rasch in möglichst viele Autohäuser bringen – aber nicht in Deutschland.
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Anhand von Fahrzeugdaten will der Hersteller den Anteil seiner Vertragswerkstätten am lukrativen Servicegeschäft steigern. Wie das im Detail gelingen soll.
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Im Autohandel bahnt sich die nächste Allianz an: BMW-Händler Reisacher und die Feser-Graf-Gruppe wollen zusammenarbeiten. Damit setzen die großen Gruppen um, was zunächst eher kleinen Häusern empfohlen wurde.
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Mobile.de strebt zehn Milliarden Euro an. Doch es ist fraglich, wie realistisch das ist. Beim Konkurrenten Autoscout24 geht es auch um eine Alternative zum Börsengang.
Mit Alles.Auto wollte die AVAG das Plattform-Oligopol aufbrechen. Jetzt hat der Augsburger Handelsriese seine Pläne begraben.
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Mit Service & Smile wollte Mercedes die Fahrer älterer Fahrzeuge halten. Mit dem Billig-Werkstattkonzept unter eigener Marke ist jetzt Schluss. Doch der Hersteller hat bereits eine Alternative parat.
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Peter Brooks-Johnson spricht im Interview über den Wettstreit mit Mobile.de, Kritik von Händlern an der Preispolitik und darüber, wie Google den Markt verändert.
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In Spanien ist Chery schon erfolgreich. Im dritten Quartal erfolgt der Marktstart in Deutschland. Europachef Jochen Tüting hat enorm ehrgeizige Pläne.
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Die Erwartungen von Mercedes haben sich wohl nicht erfüllt – und das Risiko im Flottengeschäft ist hoch. Jetzt sondieren die Stuttgarter den Markt.
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Bei Mini läuft der Agenturvertrieb holprig. Bei seiner Kernmerke stoppt BMW nun den Rollout. Einen neuen Termin gibt es nicht.
Die Hoffnung auf Förderprogramme nach der Bundestagswahl lässt viele E-Auto-Interessierte beim Kauf zögern: Jeder Zweite wartet erstmal ab. Fatal für Hersteller und Händler.
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Wer die Umstellung auf elektronische Rechnungen nicht ernst nimmt oder schleifen lässt, geht ein Risiko ein. Umgekehrt bieten sich Unternehmen dadurch auch Chancen.