Stellantis
Finanzierung
Der französische Autobauer und die spanische Bank wollen in elf europäischen Ländern zusammenarbeiten. PSA erwartet sich viel davon.>> mehr
Business Class
Mehr Komfort
PSA will sich bei der Fahrzeugentwicklung auf seine französischen Wurzeln besinnen. Dabei streben Peugeot und Citroën ein ungewöhnlich hohes Maß an Komfort im Fahrzeuginnenraum an. Komfortable Fahrzeuge in allen Klassen waren einmal eine Domäne der Franzosen.>> mehr
Peugeot hebt den Preis des 508 im Zuge des Facelifts leicht an. Gegen Aufpreis gibt es eine Reihe neuer Sonderausstattungen.>> mehr
Business Class
Klartext
Seit Jahren wird das Angebot im Kleinwagensektor, in dem früher französische und italienische Marken dominierten, massiv ausgeweitet – nicht nur von Importmarken aus Asien, sondern auch von heimischen Playern. BMW denkt über einen Mini-Mini nach, Mercedes-Benz erweitert die Smart- Palette um einen Viersitzer, Opel plant ein Modell unterhalb des Corsa, VW zeigt auf der IAA endlich die Serienversion des neuen Lupo (lateinisch für Wolf).>> mehr
Business Class
Klartext
Auf den Fluren von Porsche und Volkswagen wird bereits seit geraumer Zeit gemunkelt, die geplante Verschmelzung käme nie zustande. Dass nun die Fusion aus rechtlichen Gründen zunächst verschoben wird, passt ins Bild. Auf operativer Ebene ist die Zusammenarbeit zwischen Porsche und dem VW-Konzern auch so längst ins Laufen gekommen.>> mehr
Business Class
Klartext
Fiat-Firmenchef Sergio Marchionne plant für seine Edelmarke Alfa Romeo im nächsten Jahr genau ein neues Auto: den Mittelmotor-Sportwagen 4C. Von der Giulietta wird es zudem eine Kombiversion geben. Auf einen Nachfolger des 2011 eigestellten 159 müssen Alfisti noch bis 2014 warten. Man stelle sich vor, Audi würde drei Jahre keinen A4 mehr anbieten oder BMW keinen Dreier. Unfassbar, was Marchionne der Mailänder Traditionsmarke zumutet.>> mehr
Kommentar
Der offenbar ernst gemeinte Versuch der französischen Regierung, den defizitären Autobauer PSA zu einer Übernahme von Opel zu drängen, stammt aus einer längst untergegangenen Epoche der Industrie-Politik. Die Staatslenker im Elysee erweisen sich einmal mehr als Politik-Saurier, die an den Realitäten scheitern werden. Eine Fusion von PSA und Opel ist barer Unfug - und wird von beiden Unternehmen auch nicht angestrebt.>> mehr
Blog
So kurz können Traum-Ehen verlaufen: Nicht einmal zwei Jahre hielt die enge Verflechtung zwischen dem französischen Autokonzern PSA und General Motors.>> mehr
Blog
Der Einstieg des chinesischen Dongfeng-Konzerns bei PSA schafft Perspektiven in China, aber auch Konfliktpotenzial in Europa.>> mehr