Hersteller
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Der ab 7. Juli geltenden EU-Assistenzpflicht genügen viele Autos nicht. Sie müssen deshalb vorher zugelassen werden. Das scheitert jedoch häufig.
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Nach Jahren der Beziehungskrise zwischen Autohändlern und Herstellern geht es nun erstmals wieder aufwärts. Das zeigt der Markenmonitor des IfA-Instituts. Doch es gibt Ausreißer.
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Hersteller liefern sich ein Rennen um die Markteinführung günstiger Elektroautos. Hyundai bringt nun den Inster nach Europa. Welche Strategie dahinter steckt.
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8000 Mitarbeiter sind betroffen: Mit einem Aktionstag wollen Betriebsrat und IG Metall gegen die Mercedes-Pläne protestieren.
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Die Partnerschaft zwischen Volkswagen und Rivian könnte vor allem für einen Wettbewerber zur Gefahr werden, meint Automobilwoche-Reporter Lennart Wermke.
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Auf Fotos zum neuen Deal zwischen Volkswagen und Rivian strahlt R.J. Scaringe neben VW-CEO Oliver Blume. Wer ist der neue Volkswagen-Partner?
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Die Deutschen versprechen sich davon Fortschritte in einem Bereich, in dem sie seit Jahren Probleme haben: Software.
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Rund die Hälfte der Zellen für den VW-Konzern soll in Zukunft aus der eigenen Fertigung kommen. Der ID 2all macht dabei den Anfang.
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Exklusiv: Das gerade vorgestellte Facelift des Audi Elektro-Sportlers e-tron GT wird in China nicht mehr angeboten. Der Grund ist für Audi ernüchternd.
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Noch hoffen die Autobauer auf eine politische Einigung im Zollstreit mit Peking. Zugleich spielen sie Szenarien durch, um Produktion aus China zurückzuholen.
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