Ford
Mini-SUV
Ford frischt den EcoSport auf. Ein neues Ausstattungspaket wird besonders in kalten Gegenden von Nutzen sein.>> mehr
Markenunabhängige Fuhrparkmanager
In den von den VMF-Mitgliedern gemanagten Fuhrparks ist VW nicht mehr die meistvertretene Marke. Die Wolfsburger erlebten einen massiven Rückgang.>> mehr
Neuwagen-Geruch
Zum Wohlfühlen im Auto zählt auch der Geruch. Das gilt vor allem für Neuwagen. Entsprechend viel Aufwand betreiben die Autohersteller.>> mehr
Segmententwicklung im Februar 2015
Die Kompaktwagenklasse war auch im Februar das größte Segment in Deutschland. Die SUVS haben besonders stark zugelegt.>> mehr
US-Absatz im Februar
Trotz des deutlich wachsenden Gesamtmarktes kämpft eine deutsche Marke in den USA weiterhin mit sinkenden Verkaufszahlen. Die meisten anderen erfreuen sich an guten Absatzzahlen.>> mehr
Genfer Autosalon
Grund zur Klage haben die deutschen Autobauer eigentlich kaum. 2014 war für viele ein Rekordjahr. Dieses Jahr soll noch besser laufen. Doch zum Ausruhen ist keine Zeit. Krisen und neue Herausforderungen machen der Branche zu schaffen.>> mehr
Genfer Autosalon
Ultrapotente Sportwagen, schnöde Familienkutschen: In diesem Jahr ist der Genfer Automobilsalon gespalten wie selten zuvor. Nur der Fortschritt hinkt etwas hinterher. Innovative Autos mit wegweisender Technik sucht man vergebens, bemängeln Experten.>> mehr
Genfer Autosalon
Auf dem Genfer Autosalon werden PS-Träume wahr, traditionell gilt die Schweizer Messe als Leistungsschau. Zwischen all den neuen Alltagsautos parkt die Supersportler-Elite: stark, schnell und für die meisten unbezahlbar. Aber gucken kostet ja nichts.>> mehr
Deutscher Pkw-Markt Februar 2015
Die gesamten Neuzulassungen steigen um 6,6 Prozent und auch die Besitzumschreibungen übertreffen das gute Vorjahresergebnis. Unter den Top zehn Marken gewinnt Marktführer VW am stärksten. Audi schafft den Sprung auf Platz zwei. Die Gesamtmarktprognose für 2015 wird auf 3,13 Millionen erhöht.>> mehr
Business Class
Vertriebschef Kopplin
Ford ist nicht mehr so stark auf seine traditionelle Kundschaft fokussiert, sondern setzt auf eine jüngere Klientel, die beim Thema Marke keine Scheuklappen aufhat. Durch diesen neuen Ansatz sei für Ford mehr zu erreichen als bisher, erklärte Deutschland- Vertriebschef Wolfgang Kopplin im Gespräch mit der Automobilwoche: „Unsere internen Daten zeigen, dass wir insbesondere bei Jüngeren stärker vorankommen.“>> mehr