Michael Gerster Reporter Stuttgart [email protected] See All Staff Page Aktuelle Geschichten Mercedes und BMW: Mit MMA und Neuer Klasse zum Erfolg verdammt Mit den neuen Plattformen wollen BMW und Mercedes Technologieführerschaft zurückerobern. Worin sich beide Ansätze ähneln – und was sie unterscheidet. Kommentar: Porsche regelt Meschke-Nachfolge – aber es bleiben Fragen Porsche hat die Nachfolge für die geschassten Vorstände geregelt und interne Lösungen gefunden. Ruhe wird damit nicht einkehren, meint Automobilwoche-Reporter Michael Gerster. Mercedes testet Festkörperbatterie im EQS - über 1000 Kilometer Reichweite Mercedes hat einen EQS mit Festkörperbatterie bestückt und erste Tests auf der Straße begonnen. Fraunhofer-Experte Christoph Neef sieht vor allem eine große Hürde auf dem Weg zur Serienreife. Porsche: Breckner und Becker folgen auf Finanzchef Meschke und Vertriebschef von Platen Die Porsche-Führung ist damit wieder komplett. Ein Detail im Fall des geschassten Finanzvorstands überrascht jedoch. China: Mit diesen Elektro-Konzepten wollen Audi, BMW und Mercedes die Wende schaffen Für BMW, Mercedes und Audi wird sich in diesem Jahr entscheiden, ob sie auf dem Leitmarkt für Elektromobilität die Wachstumswende schaffen. Alle drei treten mit neuen Konzepten an. Kommentar: Mercedes wird bescheiden – und das ist gut so! Die Luxusstrategie wird beerdigt, bei Mercedes kehrt eine neue Bescheidenheit ein. Die tut dem Unternehmen gut, meint Automobilwoche-Reporter Michael Gerster. Mercedes' Durststrecke: Wie Källenius sie beenden will Dieses und das nächste Jahr hat Mercedes-Chef Ola Källenius abgehakt. Dem Unternehmen hat er einen Sparkurs verordnet. Erfolg bringen soll aber etwas anderes. Mercedes hat ein ernstes Luxusproblem – und Besserung ist vorerst nicht in Sicht Am Donnerstag legt der Hersteller seine Zahlen für 2024 vor. Die dürften enttäuschend ausfallen. Wir analysieren, warum auch der Ausblick verhalten ist. Sparprogramm: "Horror-Liste" für Mercedes-Beschäftigte Mercedes will bis 2027 rund fünf Milliarden Euro dauerhaft einsparen. Nun sind erste Details durchgesickert, was auf die Beschäftigten zukommt. Kommentar: Krise? Die steht Porsche womöglich noch bevor Porsche beschließt ein Sparprogramm light. In einer echten Krise steckt der Autobauer nicht – die könnte erst noch kommen, meint Automobilwoche-Reporter Michael Gerster. Sparpaket: Porsche baut 1900 Stellen in Stuttgart ab Porsche erzielt eine Einigung mit dem Betriebsrat. Bis 2030 sollen rund 1900 Stellen wegfallen. Eberspächer verbündet sich mit chinesischem Batteriehersteller Farasis Der Zulieferer Eberspächer und der chinesische Zellhersteller Farasis haben eine Partnerschaft besiegelt, um Batterien im Niedrig-Volt-Bereich zu entwickeln und zu vertreiben. In fünf Schritten zu alter Stärke? Wie Porsche die Krise überwinden will Oliver Blume muss auf seiner zweiten großen Baustelle nach VW zeigen, wie Porsche schnell wieder in die Spur finden kann. Was der Sportwagenbauer plant. Blume gewinnt den Machtkampf – doch das Porsche-Beben ist noch nicht vorüber Mit der Trennung von Lutz Meschke und Detlev von Platen hat Oliver Blume den Vorstandsumbau eingeleitet. Seine eigene Doppelrolle gerät nun in den Fokus. Porsche-Vorstand: Wer auf Meschke und von Platen folgen könnte Der Aufsichtsrat bereitet die Aufhebung der Verträge von Lutz Meschke und Detlev von Platen vor. Namen für ihre Nachfolge kursieren bereits. Mehr laden
